Bulgária – Obras diversas de pavimentação – „Инженеринг, включващ проектиране, изпълнение на СМР и авторски надзор на обект: „Реконструкция на улици след изградена вътрешна водопроводна мрежа в с. Вакарел, община Ихтиман“

O objeto do contrato inclui a execução das seguintes atividades principais: 1. Projeto na fase Projeto Técnico; 2. Execução de obras de construção e montagem, incluindo todas as atividades previstas em todas as partes do Projeto Técnico desenvolvido; 3. Exercício de supervisão autoral durante as OGM. Na elaboração e execução da solução de projeto, devem ser previstas as seguintes atividades: - Corte de pavimento asfáltico com fresadora; - Escavação mecanizada em solos rochosos, incluindo a remoção de depósito; - Colocação e compactação de base rodoviária de pedra britada fração 0-75mm com espessura 25cm; - Colocação de camada asfáltica de asfalto betuminoso não compactado (binder) com espessura em estado compactado 5cm; - Colocação de camada asfáltica de asfalto betuminoso compactado com espessura em estado compactado 4cm; - Colocação de primeira camada de ligação bituminosa; - Colocação de segunda camada de ligação bituminosa; - Entrega e montagem de borda de estrada 50/25/15 sobre base de concreto – classe B15 e todos os custos associados. No trecho das garagens, passeios e cruzamentos, os bordos de concreto devem ser abaixados; - Desmontagem de sinais de tráfego - Montagem de novos sinais de tráfego padrão com película retrorrefletiva - Entrega e colocação de marcação horizontal de tinta branca com pérola - Organização temporária do tráfego, bem como todos os requisitos necessários, de acordo com o acordo com os órgãos de RDVR-PP (CAT). Situação Existente O objetivo do projeto é restaurar e melhorar as qualidades de transporte-exploração e a capacidade de carga do pavimento, com o objetivo de garantir condições de segurança do tráfego e bom escoamento das ruas. O pavimento asfáltico nos trechos em questão está em um estado de exploração pesado, devido à reconstrução realizada na rede de água interna. A camada asfáltica restante está rachada, com muitas deformações e danos inaceitáveis. Em alguns lugares, a base de pedra britada, sobre a qual foram colocadas as camadas asfálticas, é visível. Após a substituição da rede de água, o aterro invertido do material rochoso, em alguns lugares, afundou e dificultou o movimento de pedestres e veículos. Não serão feitas calçadas em áreas urbanas. Os declives longitudinais e transversais existentes são variáveis. A organização do tráfego nas ruas tem segurança prejudicada devido ao mau estado dos pavimentos. Falta marcação horizontal e a sinalização vertical existente precisa ser ajustada aos padrões. No âmbito das atividades estão incluídas a reconstrução dos pavimentos das ruas com largura média de 5 m. Uma descrição detalhada de todas as atividades previstas está contida na Especificação Técnica anexada à Documentação.