Alemanha – Construção de linhas suspensas – Netzverstärkung Güstrow - Wolmirstedt Montage-/Demontageleistungen zum Ersatzneubau der 380-kV- Leitung Perleberg-Stendal West 485/486

O AG planeja, no âmbito da transição energética, para cumprir a obrigação legal de fornecimento de energia segura, a execução do projeto "Aumento da Capacidade de Transporte de Energia Perleberg – Stendal West". O projeto é um trecho da medida individual "Perleberg – Stendal West – Wolmirstedt" listada no BBPlG como parte do projeto 39 (linha de alta tensão Güstrow – Parchim/Sul – Perleberg – Stendal/Oeste – Wolmirstedt; tensão nominal de corrente alternada 380 kV). Objeto do projeto: A linha existente de 220 kV será substituída por uma linha de 380 kV, com capacidade de transporte de corrente de 3.600 Ampere, entre o UW Perleberg e o UW Stendal West. Com a emissão do Plano de Necessidades Federal, a necessidade econômica de energia e a necessidade urgente são estabelecidas para os projetos nele contidos. As determinações são vinculativas para os operadores de redes de transmissão, conforme § 12e, parágrafo 4, EnWG. Além de pequenas otimizações de traçado no trecho de Sachsen-Anhalt em Losenrade e ao sul de Rochau até o UW Stendal West, está planejado construir a nova linha aérea de 380 kV no traçado da linha aérea existente de 220 kV dos anos 1953/1958. Embora o projeto vá de Mecklenburg-Vorpommern para Sachsen-Anhalt, ele não é marcado como transnacional no Plano de Necessidades Federal. O início da construção está planejado para agosto de 2027. A entrada em operação do projeto deve ser realizada até agosto de 2029. No âmbito do processo de licitação, deve ser verificado se a entrada em operação pode ser realizada já no quarto trimestre de 2028. O presente edital de montagem inclui: - a construção da linha aérea de 380 kV 485/486 de Perleberg a Stendal West, do poste 10 até o portal UW Stendal West (STW) - a construção do suporte de 4 sistemas na área do poste 58 ao poste 61, para acomodar a linha ferroviária de 110 kV da DB Energie planejada de Insel a Wittenberge - a construção de suportes de 4 sistemas nas áreas do poste 82 ao poste 86 e do poste 159 ao poste 172, para acomodar a linha de 380 kV 515/516/596 Putlitz Sul – Stendal West, propriedade da 50Hertz - a construção de provisórios nas áreas do poste 82 ao poste 86 e do poste 159 ao poste 172, para garantir a operação contínua da linha de 380 kV 515/516/596 Putlitz Sul – Stendal West, propriedade da 50Hertz - a construção dos postes 112N, 112AN, 117AN e 185N para a entrada e saída da linha de 380 kV 515/516/596 Putlitz Sul – Stendal West nos suportes de 4 sistemas - o desmonte da linha de 220 kV 331/332 do poste 347W ao poste 108W - o desmonte dos postes 112 a 117 e 185 a 195 da linha de 380 kV 515/516/596 Putlitz Sul – Stendal West Linha aérea de 380 kV planejada Perleberg – Stendal West (485/486): O traçado planejado tem uma extensão total de aproximadamente 63 km e vai do poste 10, a sudeste da subestação Perleberg, até o portal da subestação Stendal West. A reconstrução ocorre principalmente dentro da faixa de traçado existente da linha de 220 kV existente. Apenas no trecho de Sachsen-Anhalt foram previstas pequenas adaptações de traçado na área de Losenrade e ao sul de Rochau até a subestação Stendal West. Linha existente de 220 kV Güstrow – Wolmirstedt (331/332): A linha existente de 220 kV ia originalmente de Güstrow a Wolmirstedt. Para o edital, é relevante a área do poste 347W ao poste 108W, com uma extensão de aproximadamente 71 km. A linha existente foi construída principalmente nos anos de 1953 e 1958 como um poste de uma única camada. Descrição do serviço: A reconstrução da linha de 380 kV Perleberg – Stendal West é dividida em 4 lotes, que podem ser realizados por diferentes empresas de construção. Isso resulta em atividades de construção simultâneas, em grande parte independentes umas das outras, em várias seções do projeto. O início da construção está planejado após a obtenção da decisão de aprovação do plano, prevista para agosto de 2027. A entrada em operação mais tardia deve ocorrer em agosto de 2029. No âmbito do edital, deve ser verificado se a entrada em operação de todos os lotes já pode ser realizada em dezembro de 2028. A construção é dividida nos seguintes lotes: - Lote 1: Poste 10 ao poste 57 (~16,4 km) - Lote 2: Poste 57 ao poste 86 (~11,2 km) e poste 112N a 117AN (~2,3 km) - Lote 3: Poste 86 ao poste 139 (~23,6 km) - Lote 4: Poste 139 ao poste 172 (~12,1 km) e poste 185N a 199N (~4,8 km) O desmonte da linha aérea de 220 kV Güstrow-Wolmirstedt será dividido nos lotes mencionados acima para a nova construção. - Lote 1: Poste 347W ao poste 292W (~16,4 km) - Lote 2: Poste 292W ao poste 253W (~11,4 km) e poste 112 a 117