Suíça – Serviços de reparação e manutenção e serviços conexos relacionados com aeronaves, vias férreas, estradas e marinha – SPATZ GFK + Lackierung

No âmbito do refit na oficina de Meiringen, devem ser reparadas as superfícies de GFK e de pintura em todos os 10 automotores. Em fevereiro de 2026, foi realizada uma inspeção e avaliação no veículo de referência SPATZ 130 009-04 (Anexos D1 e D2). Foram constatados, em particular, os seguintes danos: - para-brisas do teto fortemente desgastados e descoloridos (Branco/Cinza) - formação de fissuras e impactos nas frentes e para-brisas dianteiras de GFK - corrosão com formação de bolhas nos caixilhos das janelas dos carros de extremidade - danos na pintura (impactos de pedras) e riscos no verniz brilhante nos caixilhos dos carros - vestígios de envelhecimento nas juntas de vedação das janelas da frente e na transição carro de extremidade/frente Para esta tarefa, espera-se que o especialista tenha as competências e experiências necessárias para realizar este projeto com a qualidade desejada. Devido aos requisitos operacionais ferroviários, espera-se um forte senso de prazo, custo e meio ambiente. Os seguintes objetivos concretos devem ser alcançados: * Lote 1: Reparação e repintura de GFK de 160 para-brisas do teto (16 peças por automotor) de acordo com a Especificação Técnica de Pintura 114089 C, tons de cor RAL 7016 Cinza Antracite e RAL 9010 Branco Puro, brilhante * Lote 2: Reparação de GFK e repintura das frentes, reparação das janelas e repintura de reparação dos caixilhos dos carros (carro de extremidade 1, carro intermediário, carro de extremidade 2) em 10 automotores de acordo com * Lote 2: Tempo de passagem de cerca de 5 semanas por automotor (carros de extremidade cada 2 semanas, carro intermediário 1 semana; em caso de danos por corrosão no carro intermediário até 2 semanas) * documentação completa com protocolos de fabricação e inspeção (espessura da camada, corte de rede, grau de brilho)