Alemanha – Serviços de concepção técnica para instalações mecânicas e eléctricas em edifícios – Neubau AWS Betriebshof im Bruno-Jacoby-Weg | Stuttgart | Planung Technische Ausrüstung - Heizung-Lüftung-Sanitär

Objeto & Objetivo do Procedimento: A base para a construção do novo pátio da AWS no Bruno-Jacoby-Weg 5 é o conceito de relocalização da AWS de 2022. O conceito prevê o deslocamento das instalações operacionais existentes da AWS na Liebknechtstraße, Heßbrühlstraße, partes da instalação na Türlenstraße e 6 veículos da DRK-Bereitschaft Degerloch para o futuro local no Bruno-Jacoby-Weg 5 (parcela n.º 3477/1) em Stuttgart Degerloch. Atualmente, os edifícios do Corpo de Bombeiros e Salvamento 5 estão localizados na parcela. Estes são inadequados para o uso da AWS e devem ser demolidos. Na vizinhança do terreno, encontra-se uso comercial, mas também residencial. Portanto, são necessárias medidas especiais para a proteção contra emissões. Com base em um estudo de viabilidade anterior, já foram realizadas uma investigação acústica pela empresa de engenharia SoundPLAN GmbH e uma previsão de emissões odoríferas pela empresa de engenharia Müller-BBM GmbH. As conclusões dos relatórios devem ser consideradas. Na reconfiguração do novo local no Bruno-Jacoby-Weg, devem ser consideradas tanto as instalações operacionais existentes quanto as futuras necessárias da AWS. O programa de espaço apresentado está adaptado às exigências das unidades organizacionais da AWS, para garantir os processos operacionais de forma duradoura. Um novo edifício administrativo para cerca de 214 funcionários deve incluir áreas de escritório, armazém e tecnologia, bem como uma cantina com cozinha de aquecimento. Além disso, a DRK-Bereitschaft deve acomodar 60 funcionários adicionais e 6 veículos. No terreno também está previsto o novo edifício de um armazém de veículos totalmente fechado para 37 vagas de caminhão (veículos operacionais), 28 vagas de furgão, cerca de 49 vagas de carro e áreas de armazenamento. No rés-do-chão, todos os veículos operacionais (veículos de coleta de resíduos, veículos de remoção de neve) devem ser estacionados de acordo com o modelo de Munique. As áreas de uso do pátio da AWS, como o armazém de veículos e outras áreas de armazenamento e logística adjacentes, devem ser predominantemente de nível. No terreno também deve ser prevista uma silo de sal autônomo. Para poder utilizar o antigo terreno para a nova construção do pátio da AWS, deve ser elaborado um novo plano de desenvolvimento. Este está atualmente em elaboração com base no estudo de viabilidade anteriormente elaborado. Os custos de construção são estimados em cerca de 882.000 euros líquidos (grupo de custos 410), 441.000 euros líquidos (grupo de custos 420), 882.000 euros líquidos (grupo de custos 430) e 220.000 euros líquidos (grupo de custos 480). Para o escopo de serviços de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instalações Técnicas de Aquisição de Instala