Alemanha – Pacotes de software e sistemas de informação – Beschaffung und Einführung eines Lademanagement-Systems für die VLG

A Verkehrsgesellschaft Landkreis Gifhorn mbH (VLG) pretende converter gradualmente a sua frota de autocarros para a eletrificação, conforme as exigências da Lei de Aquisição de Veículos Limpos. Para isso, devem ser adquiridos autocarros elétricos e a infraestrutura de carregamento necessária para o seu funcionamento, e integrados nos processos operacionais. A VLG planeia, até ao ano de 2027, fornecer inicialmente infraestrutura de carregamento para 11 veículos. Para a gestão centralizada e monitorização dos processos de carregamento, limitação da carga da rede e apoio à disposição e colocação dos veículos operacionais, deve ser introduzido um sistema de gestão de carga e carga. Com a introdução da eletrificação surgem requisitos adicionais para a planificação e gestão do uso dos veículos, dos processos de carregamento e da potência elétrica disponível. A disponibilidade dos veículos, o estado de carga da bateria, a necessidade de energia, os horários de partida planeados, a ocupação dos pontos de carregamento e a potência da rede disponível devem ser, no futuro, reunidos e considerados de forma suportada pelo sistema. O estádio inicial de expansão compreende a infraestrutura de carregamento para 11 veículos. O número exato e a configuração dos pontos de carregamento, as suas características técnicas, bem como os sistemas operacionais e fontes de dados a integrar, serão descritos de forma vinculativa no quadro quantitativo, nas descrições das interfaces e nos anexos a este caderno de encargos. As crescentes exigências decorrentes da eletrificação progressiva da frota de autocarros e a expansão da infraestrutura de carregamento exigem um sistema de gestão de carga, carga e energia potente. Com a introdução de um LMS, os processos de carregamento devem ser controlados tendo em conta as condições limítrofes da infraestrutura de carregamento, dados dos veículos, estados de carga da bateria e exigências de alcance. O LMS deve controlar os processos de carregamento de forma a que os estados de carga necessários para o uso planeado dos veículos sejam alcançados a tempo. A infraestrutura de carregamento deve ser integrada no LMS, de modo a que o estado das unidades de carregamento possa ser monitorizado e controlado centralmente.