Países Baixos – Obras de construção total ou parcial e de engenharia civil – Renovatie binnenvaartkade EECV Dintelhaven noordzijde

HbR pretende com esta renovação prolongar a vida útil do cais de navegação interior (lado norte) em pelo menos 25 anos e reduzir os custos de manutenção e reparação de danos, sendo a execução a mais possível sem perturbar as operações do cliente. Após avaliação de várias variantes, HbR escolheu como variante preferida a renovação com uma parede de revestimento pré-fabricada (fibra reforçada e concreto de alta resistência). A viabilidade desta variante foi investigada por HbR em um estudo de viabilidade. O escopo previsto para a realização do projeto consiste em (não limitativo):

- Aplicação de uma parede de revestimento pré-fabricada ao longo de 600 m da parte oriental do cais de navegação interior

- Reparação de buracos na parede do cais e preenchimento de espaço vazio atrás da parede do cais

- Reparação do drenagem da parede do cais

- Aplicação de um cobertor de concreto e mobiliário de cais correspondente

- Remoção da parede de contenção e restauração da parede de contenção elevada

- Opcionalmente: um escopo semelhante da parte oriental do cais de navegação interior também é possível para a parte ocidental do cais de navegação interior, além da aplicação de âncoras ao longo de 300 m.

Para a realização do projeto, as seguintes atividades são esperadas na fase da equipe de construção:

- Otimização do projeto de concreto de alta resistência para o painel suspenso em termos de viabilidade com espaço limitado entre a construção existente

- Mitigar riscos identificados

- Avaliar o método de execução (possivelmente caixão seco ou aplicação de caixão de construção)

- Desenvolver a fase em relação às operações no terminal

Além disso, HbR espera que durante a fase da equipe de construção possam surgir novos aspectos que precisam ser investigados mais a fundo, o que também pode afetar o escopo para finalmente alcançar o resultado do projeto. Como resultado da fase da equipe de construção, o design será desenvolvido mais detalhadamente em um projeto de especificação, após o qual o Contratante poderá submeter um preço para essa realização. Observa-se que o design final pode ser diferente do Design Preliminar devido ao conhecimento adquirido na equipe de construção. No pior dos casos, uma nova parede de cais deve ser projetada e realizada, se for comprovado que a renovação do cais não é possível por qualquer motivo.