Alemanha – Serviços de arquitectura, construção, engenharia e inspecção – Planungsleistungen Ingenieurbauwerke/Tragwerksplanung Fuß- und Radwegebrücke „Christinensteg“ in Sinzig

A cidade de Sinzig pretende reconstruir e construir uma nova ponte (ponte para pedestres e ciclistas) da ponte "Christinensteg" em Sinzig, destruída pela inundação de 2021. A ponte foi reconstruída temporariamente no local em 2022 e deve ser desmontada posteriormente no âmbito do contrato, bem como coordenar a desmontagem. A ponte temporária foi comprada pela cidade de Sinzig. Devido à subvenção existente, deve-se procurar vender a ponte. A comunicação com o financiador será realizada exclusivamente pela GEWI GmbH. Aqui, deve-se considerar apenas a coordenação e a adjudicação da desmontagem da ponte. Devido aos pedidos de subvenção separados, deve-se formar um lote próprio, para que os custos possam ser claramente atribuídos ao respectivo pedido de subvenção. A nova ponte consiste numa combinação de ponte e edifício, pois do outro lado do Ahr (norte) encontra-se o estádio Rhein-Ahr, que também foi danificado pela inundação e deve ser reconstruído (não faz parte do contrato). Aqui, existe uma interface no âmbito do planeamento da ponte para o planeamento do objeto – nova construção do clube do estádio Rhein-Ahr. A futura ponte deve terminar/ligar ao 2º andar do novo clube do estádio do lado norte do Ahr. No âmbito do planeamento das necessidades, decidiu-se que o edifício e a ponte devem ser construídos separadamente e apenas ligados por uma junta/construção de transição – isto deve ser considerado no planeamento. As ideias do estudo de viabilidade devem, portanto, ser mantidas e apenas desenvolvidas. Além disso, o Ahr deve ser alargado em cerca de 60 m nessa área. Deve-se procurar uma travessia o mais larga possível do Ahr no planeamento posterior. Deve-se evitar pilares no leito direto do Ahr. De acordo com o planeamento das necessidades, parte-se de uma estrutura de ponte de cerca de 100 m. Um outro ponto fixo no planeamento é a ligação sul da ponte, pois a ponte para pedestres e ciclistas serve como ligação direta para estudantes e ligação à pista ciclável do Ahr (lado sul do Ahr). Assim, o ponto sul deve ser escolhido de tal forma que se crie uma ponte sem grandes raios e termine na altura do centro escolar. Além disso, deve-se ainda ter em conta que, devido ao alargamento do Ahr, a pista ciclável do Ahr, localizada ao sul, também será deslocada e integrada no ponto de ligação do lado sul. Aqui, deve-se considerar que o terreno, Flur 11, Flurstück 770/153, não é propriedade da cidade de Sinzig. Outros pontos fixos poderiam ser a linha de alta tensão existente do lado sul. Uma outra dificuldade no projeto é a execução temporal, pois o alargamento do Ahr deve ocorrer, idealmente, em paralelo. Seria desejável, nesse caso, uma adjudicação comum para movimentos de terra, de modo que as prestações de LV sejam integradas nas prestações de planeamento. O planeamento do alargamento do Ahr não faz parte do contrato e é realizado pela administração do distrito de Ahrweiler. O alargamento está planeado para cerca de verão de 2027. A área livre do estádio Rhein-Ahr deve estar concluída até a primavera de 2027, o edifício do estádio Rhein-Ahr estará provavelmente concluído até o final de 2027/início de 2028.