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Deutschland – Dienstleistungen von Architekturbüros bei Freianlagen – Freiraumplanerischer Realisierungswettbewerb mit verkehrlichen Anteilen "Neugestaltung Ortsmitte", Gemeinde Heikendorf

Gemeinde Heikendorf, der Bürgermeister, vertreten durch GOS mbH als treuhänderischer SanierungsträgerAlemanhaPublicado em 08 de out. de 2026
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Descrição

Im Rahmen des Städtebauförderungsprogramms „Lebendige Zentren“ lobt die Gemeinde Heikendorf einen freiraumplanerischen Realisierungswettbewerb mit verkehrlichen Anteilen aus. Ziel des Wettbewerbs ist die Entwicklung innovativer und ortsangepasster Freiraumkonzepte als Grundlage für die anschließende Neuordnung der öffentlichen Frei- und Verkehrsflächen in der Ortsmitte der Gemeinde Heikendorf. Der Handlungsbedarf zur Umgestaltung und Aufwertung der Ortsmitte wurde in der Fortschreibung des integrierten städtebaulichen Entwicklungskonzepts von 2025 (GOS mbH) hervorgehoben. Darin wird die Durchführung eines freiraumplanerischen Wettbewerbs als vorbereitende Maßnahme benannt. Mit dem Verfahren soll ein Transformationsprozess angestoßen werden, hin zu einer nachhaltig und attraktiv gestalteten Ortsmitte für alle Bevölkerungsgruppen der Gemeinde. Das Wettbewerbsgebiet umfasst die Dorfstraße als zentrale Achse zwischen den Straßen Dreangel im Osten und Teichtor im Westen. Besonderer Schwerpunkt ist die Neuordnung im Bereich Dorfplatz, ehemaliger Schule und Parkplatz am Schulredder zur Schaffung einer identitätsstiftenden Ortsmitte mit Wohnen, Kultur, Einzelhandel, Gastronomie und öffentlichen Nutzungen. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung des Areals am Schmiedeplatz als bestehendem Nahversorgungsstandort. Aufgrund der engen räumlichen und funktionalen Zusammenhänge ist für diese Bereiche eine einheitliche, in sich abgestimmte Freiraumplanung von besonderer Bedeutung. Übergeordnete Ziele für die Neugestaltung des Wettbewerbsgebiets sind: • Schaffung von qualitätvollen Aufenthaltsbereichen und Erhöhung der Verweildauer im öffentlichen Raum • Qualitative Aufwertung von Wegebeziehungen und Verbesserung für den Rad- und Fußverkehr • Barrierefreie Gestaltung • Berücksichtigung von Klimaschutz und Klimafolgeanpassung

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