Grécia – Construção – Design and Construction of the Main Terminal Building (MTB) South Pier Expansion, Satellite Terminal Building (STB) Western Extension and Aprons at Athens International Airport

A Athens International Airport S.A. (doravante designada por “AIA”), em conformidade com o Acordo de Desenvolvimento do Aeroporto, conforme ratificado pela Lei 2338/1995 (Diário da República A’202/14.09.95), e posteriormente alterado e ratificado pelas Leis 4594/2019 (Diário da República A΄29/19.02.19) e 5080/2024 (Diário da República A’ 4/ 16.1.2024), convida, por meio deste, empresas e grupos de operadores económicos, incluindo joint ventures / consortia /associações (“Joint Venture(s) / Consortium(a) / Association(s)”) a apresentar propostas (o(s) “Proponente(s)”) para as Obras identificadas no título acima, a serem executadas no Aeroporto Internacional de Atenas "Eleftherios Venizelos". O contrato respectivo (o “Contrato”) cobrirá todas as obras, serviços, atividades específicas, entregáveis e responsabilidades necessárias para o projeto, construção (inclusive obras estruturais, civis, mecânicas, elétricas e de encanamento), testes, comissionamento, supervisão, monitoramento, prontidão operacional e entrega do Edifício do Terminal Principal - Expansão do Cais Sul e do Edifício do Terminal Satélite - Extensão Ocidental e as Obras de Plataforma Associadas, incluindo todas as obras relacionadas, utilidades, interfaces e todas as instalações de sistemas associadas necessárias para garantir a conclusão adequada, funcionalidade total, conformidade regulamentar e integração com a infraestrutura aeroportuária existente, conforme descrito no Escopo das Obras (“SoW”) e nos Requisitos do Empregador, juntamente com todas as obras temporárias associadas, arranjos logísticos, fases de construção e medidas operacionais necessárias para sua implementação segura e oportuna dentro de um ambiente aeroportuário vivo e totalmente operacional. O escopo compreende a Expansão do Cais Sul do MTB, a Extensão Ocidental do STB, as Obras de Plataforma Associadas e um novo link subterrâneo permanente (túnel de desvio) em torno da Expansão do Cais Sul. O link manterá fluxos contínuos de passageiros, mercadorias e resíduos entre o MTB e o STB durante e após a construção. As principais Obras, descritas em detalhes no SoW, incluem, sem limitação: aproximadamente 25.000 m² de novas instalações do Cais Sul, incluindo portas de contato e ônibus, áreas comerciais, salões VIP e instalações de suporte em torno do Óculo Sul; aproximadamente 950 m² de Extensão Ocidental do STB, fornecendo duas (2) novas portas de ônibus abertas e a conversão das Portas Existentes C17–C18 em salões de portas abertas; aproximadamente 1.000 m² de obras de reconfiguração dentro do MTB existente; novas posições de estacionamento de aeronaves de contato; novas Pontes de Embarque de Passageiros, compreendendo quatro (4) pontes simples e duas (2) pontes duplas, e o redirecionamento da Ponte de Embarque de Passageiros existente servindo aos Estacionamentos A12/A13; construção de um novo link subterrâneo permanente entre o MTB e o STB; degradação, reconfiguração e reconstrução parcial da Taxiway P (antiga Taxiway India) e reconstrução parcial da Taxiway E, juntamente com as obras de infraestrutura de plataforma e aeroporto associadas; e realinhamento da estrada de serviço e substituição da ponte fixa A13.