França – Serviços de engenharia – Mécanisation des stations de métro - Mission de maitrise d'oeuvre

A presente consulta inscreve-se no âmbito do projeto de mecanização das estações. Este projeto visa responder às expectativas dos passageiros em termos de redução dos esforços de deslocação (multiplicação dos desníveis, envelhecimento da população, etc.). De facto, a RATP decidiu prosseguir o seu programa de mecanização das estações, consistindo em criar ou transformar acessos às estações existentes da rede metropolitana, dotando-as de escadas mecânicas. A relance da mecanização responde a várias expectativas: - Diminuição da penosidade dos deslocamentos nos espaços do metro; - Melhoria da acessibilidade à rede, nomeadamente às diversas categorias de PMR: pessoas acompanhadas de crianças, pessoas carregadas de bagagens ou de objetos volumosos, pessoas idosas, mulheres grávidas, etc.; - Melhoria da imagem da empresa e do serviço prestado; - Elevação do nível de conforto da rede histórica face aos padrões observados nas extensões e novas linhas de metro; - Melhor gestão/repartição dos fluxos. O presente acordo-quadro é um acordo-quadro multi-atributário, executado por emissão de ordens de serviço de missões de mestre de obras. Inscreve-se no âmbito do projeto de mecanização das estações, atualmente em curso na sua terceira fase (onda 3), e diz respeito às estações existentes do metro, que serão selecionadas progressivamente à medida que se executa o presente acordo-quadro. O tipo, o conteúdo e as características das missões, bem como os compromissos do titular, são definidos em conformidade com os textos abaixo: - Ordenança n° 20181074 de 26 de novembro de 2018, que contém a parte legislativa do Código da Contratação Pública; - Decreto n° 20181075 de 3 de dezembro de 2018, que contém a parte regulamentar do Código da Contratação Pública. A missão de mestre de obras global confiada ao Titular no âmbito do presente contrato abrange: • Uma missão de base composta pelos seguintes elementos de missão: o DIAG Estudos de diagnóstico; o AVP Estudos de anteprojeto; o PRO Estudos de projeto; o ACT Assistência ao Mestre da Obra para a adjudicação dos Contratos de Obras; o VISA Visto dos estudos de execução; o DET Direção da execução dos contratos de obras; o AOR Assistência prestada ao Mestre da Obra durante as operações de receção. • Quinze elementos de missões complementares: o GEO Missão de Engenharia Geotécnica (incluindo G1 na fase DIAG) e poluição dos solos; o SSP Diagnóstico de Sítios e Solos Poluídos; o STR.B Reconhecimento estrutural e inquérito edificado; o DIAG_CFO/FL Diagnósticos de Correntes Fortes e Fluido; o DIAG_VEG Sondagens radiculares e proteção das árvores; o CTG Missão de Coordenação Técnica Geral das MOE do Titular e das MOE-RATP em interface com as obras a cargo do Titular; o OPC_R Missão de Ordenamento, Pilotagem e Coordenação na fase de Realização; o ARO Missão de Assistência à Entrega da Obra; o SYN Missão de Sintese completa de todos os estudos (concepção & execução) de todas as disciplinas (incluindo disciplinas internas RATP) para as obras confiadas ao Titular; o CTCO Missão de estudos e coordenação dos trabalhos de desvio de redes concessionárias; o ENV Estudos dos aspetos «Responsabilidade Social e Ambiental». o GEO.EXPERT Missão de Geometra Experto – Diagnósticos topográficos; O presente acordo-quadro com ordens de serviço compreende um montante máximo de 8 000 000€. A repartição do montante máximo entre os titulares far-se-á em função do classificação final das propostas técnico-financeiras: O 1º proponente da classificação das propostas finais terá um montante máximo de 4 800 000€ e o 2º terá um montante máximo de 3 200 000€.