Finlândia – Serviços de arquitectura, construção, engenharia e inspecção – Itäradan maastomalli

O objetivo deste contrato é produzir um novo modelo de terreno para o traçado ferroviário planejado da Linha Oriental. O modelo de terreno será produzido de acordo com os métodos de medição a serem seguidos. O modelo de terreno é uma parte importante da aquisição de dados de partida para o planeamento da Linha Oriental. A aquisição está dividida em três partes: Área 1 quilómetros ferroviários aproximadamente 00+000 - 05+000 - 52+500 Área 2 quilómetros ferroviários aproximadamente 52+500 - 75+000 Área 3 quilómetros ferroviários aproximadamente 75+000 - 110+753 O conteúdo da tarefa e as áreas são descritas em mais detalhe nos documentos de solicitação de proposta. A tarefa da Itärata Oy é planejar uma ligação ferroviária que possibilite o tráfego rápido de comboios da Linha de Lentora a Kouvola, passando por Porvoo, até à fase de construção. Os principais objetivos do projeto são possibilitar um tráfego ferroviário de longa distância mais rápido para o leste da Finlândia: através das linhas de Savonia e Carélia para Kuopio, Joensuu e Kainuu, e integrar a cidade de Porvoo na rede ferroviária da região capital. Na área de influência da Linha Oriental vivem 2 milhões de finlandeses em sete regiões. A Itärata realiza o planeamento em conjunto com vários parceiros de planeamento, municípios e cidades, bem como outros grupos de interesse. O planeamento visa que a construção da linha possa começar no início da década de 2030 e a linha esteja concluída até 2040. A Linha Oriental foi aprovada em julho de 2024 para a rede central de transporte europeia expandida (TEN-T). Com a decisão, a Itärata Oy pode solicitar financiamento significativo da UE para o planeamento do projeto da linha. Os proprietários da Itärata Oy são o Estado finlandês (51%), representado pelo Ministério dos Transportes e Comunicações, e 24 municípios ou cidades. A Itärata Oy e o seu conselho de administração garantem, através de um diálogo ativo, que os proprietários, ou seja, o Estado e os municípios, têm uma visão comum dos objetivos e do progresso do projeto. Outros grupos de interesse do projeto da Linha Oriental são, por exemplo, os municípios da área do projeto, as autoridades, os residentes, as empresas, as instituições de ensino e as comunidades.