França – Obras de construção total ou parcial e de engenharia civil – Projet Saint-Rémy-lès-Chevreuse - Marché de travaux GC – Création d’un poste de redressement à la gare de Courcelle sur Yvette

O PR de Courcelle é um edifício a construir em betão em R+0, com dimensões exteriores 2 3,10 m (C) x 9,10 m (c) x 6,80 m fora acrotère e guarda-corpo. As fachadas do edifício inscrevem-se numa abordagem arquitetónica e são revestidas com um revestimento de madeira em 1 comprimento e 1 largura. A implantação do PR é feita no recinto RATP da estação, nas imediações de edifícios de exploração em serviço. A criação do posto de redireccionamento de Courcelle inclui, nomeadamente: — os estudos e métodos de execução, as implantações, os levantamentos topográficos e as auscultações das obras vizinhas; Gros Oeuvre: — os trabalhos de demolição e terraplanagem em massa plena; — a realização de uma parede de contenção (cerca de 40 m), com uma altura de cerca de 6,00 m; O PR será parcialmente inserido num talude, exigindo uma terraplanagem em zona restrita/limitada, com a criação de uma parede de contenção em L que servirá de parede em uma largura e um comprimento do edifício. A criação de uma berlinda evitando a parede de contenção com parede menos dimensionante é aceitável desde que se demonstre o ganho temporal e económico. — os trabalhos de engenharia civil para a criação do PR (cerca de 210 m2), — os trabalhos de impermeabilização em extradossala do tipo DEG para as partes enterradas do PR; — a impermeabilização da laje de coberturas do PR; — os trabalhos de redes húmidas compreendendo a gestão da EP do PR desde o telhado até à ligação na rede existente; — realização dos trabalhos de redes secas (1 multitubular 4 condutos para HTA Enedis e câmaras de tração, 1 multitubular 54 condutos para energia e sistema RATP, canais técnicos, câmaras de tração), Second Œuvre: — os trabalhos de reboco, pintura interior anti-pó — os trabalhos de metalurgia: os guarda-corpos (cerca de 65 m), as grades de ventilação (cerca de 12 m2), colocação das mãos correntes, as escadas de crinolina e de acesso ao telhado, portas de acesso a pé e portas de acesso a camiões, vedação (cerca de 66 m) portões e portões; — a implementação de um revestimento em madeira em 1 comprimento e 1 largura do PR (cerca de 225 m2) — a realização de 2 ou 3 massas de catáfora e radier, bem como uma travessia sob via associada, obrigatoriamente em ITC 2027 (interface com o serviço de catáfora RATP) O paisagismo: — a implementação de um telhado vegetalizado em cobertura do PR e de um complexo vegetalizado do tipo ECO Végétal (cerca de 150 m2) no ambiente do PR e na área da estação Os trabalhos serão realizados de acordo com um cronograma complexo ligado às diferentes restrições geradas pelo enclausuramento da zona de trabalho, a proximidade do operador, dos moradores e usuários dos transportes, bem como uma escola. A presente consulta está aberta a variantes a iniciativa do licitante. A variante proposta deverá obrigatoriamente ser acompanhada de uma oferta "solução base" conforme o dossier de consulta. Para ser considerada, a variante deverá: - Aplicar-se apenas aos seguintes perímetros: o Variante 1 – Trabalhos de terraplanagem o Variante 2 – Multitubular o Variante 3 – O contenção - Limitar-se a uma por perímetro autorizado; - Demonstrar obrigatoriamente o ganho temporal e/ou económico; - Responder às exigências, riscos e condições fixadas pelo presente RPC e deverão obrigatoriamente respeitar as normas em vigor, os resultados mencionados no CCTP e suas anexos, e não aumentar o risco de conflito com as obras vizinhas. Além disso, a execução das variantes não deverá comprometer o cronograma do projeto e as áreas disponíveis, nem aumentar os riscos do projeto. Ver artigo 1.3 do Regulamento de Consulta.