Noruega – Serviços de consultoria em matéria comercial e de gestão e serviços conexos – Utgreiing buss eigenregi

O relatório deve fornecer uma base de decisão verificável sobre se – e, em caso afirmativo, como – o condado de Vestland pode organizar operações de autocarros em regime de in-house para uma área de contrato limitada. O objetivo é analisar • Melhor utilização dos recursos • Mais diversidade no segmento de negócios/maior concorrência • Flexibilidade em investimento e operação

O relatório deve também destacar as consequências para a administração do condado na sua governação/administração e gestão de risco financeiro para um modelo onde operações de autocarros em regime de in-house ou um modelo híbrido (com propriedade pública dos autocarros e adjudicação competitiva para operadores) podem funcionar em paralelo à adjudicação total nas outras áreas de contrato. O relatório deve fornecer uma base de decisão verificável considerando um prazo realista para decisões políticas e implementação do regime (organização, recrutamento e – se relevante – transferência de empresa), antes de se chegar a uma conclusão sobre qual área de contrato pode ser adequada e viável como piloto para operações em regime de in-house. O relatório está limitado às operações de autocarros. Barcos, ferries e metropolitano leve não devem ser considerados. As áreas de contrato/pacotes de rotas na área geográfica de Vestland devem ser consideradas como possíveis candidatas, e a atribuição deve ser baseada em prazos realistas para decisões políticas e implementação, de modo que os candidatos recomendados tenham uma viabilidade operacional dentro das janelas de tempo contratuais relevantes.

A atribuição é dividida em duas fases: Fase 0 e Fase 1. Fase 0: Compreende duas subentregas (L0A e L0B) e um ponto de orientação política (SP0) dentro da fase, onde a entidade adjudicante pode ajustar o âmbito e, eventualmente, limitar o trabalho adicional com modelos alternativos para reduzir a complexidade. A administração estima que a Fase 0 demore entre 500 e 900 horas, dependendo do acesso aos dados, do caso escolhido e do âmbito da organização e gestão de materiais. A Fase 1 é uma opção para a entidade adjudicante. Esta fase cobre entregas adicionais e/ou análises mais especificamente definidas. O âmbito de uma possível Fase 1 é estimado em cerca de 1.350 horas.