Dinamarca – Equipamento e produtos auxiliares de transporte – 50.86 Biler (2025)

SKI oferece aqui um sistema de aquisição dinâmico (doravante designado por Sistema) relativo à aquisição de veículos. O Sistema abrange a aquisição de veículos nas 4 categorias abaixo. O conteúdo das categorias está definido em mais detalhe no Anexo C.

Objeto do Sistema:

• Categoria 1a, que abrange a aquisição de veículos de passageiros com base no critério de adjudicação "Custos"

• Categoria 1b, que abrange a aquisição de veículos de passageiros com base no critério de adjudicação "Melhor relação qualidade/preço"

• Categoria 2a, que abrange a aquisição de veículos de trabalho com base no critério de adjudicação "Custos"

• Categoria 2b, que abrange a aquisição de veículos de trabalho com base no critério de adjudicação "Melhor relação qualidade/preço"

Os clientes devem utilizar o critério de adjudicação "Custos" (categorias 1a e 2a) ao utilizar o Sistema, salvo se o(s) veículo(s) adquirido(s) no Sistema constituir um local de trabalho para o utilizador do veículo, ou se houver necessidade de realizar uma avaliação das funções de segurança do veículo. Nesses casos, deve ser realizada uma avaliação obrigatória do local de trabalho (APV) do veículo, pelo que a aquisição concreta neste caso deve ser realizada nas categorias 1b ou 2b, utilizando o critério de adjudicação "Melhor relação qualidade/preço".

Nas categorias 1a e 1b, só podem ser adquiridos veículos que a Agência de Transportes, em qualquer momento, define como um veículo de passageiros na categoria de registo M1 (no Sistema, M1 é designado por veículos de passageiros). Nas categorias 2a e 2b, só podem ser adquiridos veículos que a Agência de Transportes, em qualquer momento, define como um veículo de passageiros M2, veículo de mercadorias N1 ou um camião N2, sendo apenas a parte do tipo de veículo 025 N2 camião, que está coberta por uma licença de condução da categoria B, que pode ser adquirida no sistema (no Sistema, os veículos abrangidos por M2, N1 e N2 são designados pela designação comum de veículos de trabalho).

As autoridades estatais estão automaticamente obrigadas a utilizar o acordo através da "Circular de Compras do Estado", assim como as Formações Gerais Preparatórias (FGU). Os clientes municipais devem ter ativado o seu compromisso de aquisição junto da SKI para poderem utilizar o acordo na implementação. Todos os outros clientes da SKI têm o direito, mas não a obrigação, de utilizar o acordo. Os conceitos de cliente e os compromissos de aquisição dos clientes estão descritos em detalhe no Anexo B Lista de Clientes.