Alemanha – Motores, geradores e transformadores eléctricos – AWB Antriebserneuerung GI AUAA

Renovação de VENTILADOR, MOTOR e DIFFUSOR no túnel de vento acústico de Braunschweig: 1. Estudo de Projeto O estudo de projeto abrange inicialmente uma avaliação aerodinâmica fundamentada do estado atual no AWB. Os resultados desta primeira análise aerodinâmica serão comparados com simulações numéricas de fluxo e resultados experimentais obtidos pelo DLR no âmbito do planejamento da renovação do túnel de vento. O escopo deste estudo visa garantir que um novo projeto esteja baseado em uma base de partida adequada e demonstrar as competências do adjudicatário no campo da aerodinâmica. Isso também pode ser atendido por exemplos elaborados de outros projetos. Em segundo lugar, as propriedades aerodinâmicas do novo sistema de acionamento devem ser desenvolvidas e documentadas adequadamente, por exemplo, em relação ao campo de fluxo médio em todas as componentes de velocidade a jusante da primeira pala diretora no AWB. Tanto a homogeneidade do fluxo quanto a velocidade média do fluxo são critérios decisivos para a aceitação do resultado. Terceiro e último, deve ser elaborado um conceito técnico detalhado para a implementação. O conceito deve incluir uma descrição completa de todos os componentes mecânicos, elétricos e eletrônicos essenciais, suas dimensões, pesos, consumo de energia elétrica, etc., bem como um conceito para a instalação e a colocação em operação final. A aceitação final do estudo de projeto pelo DLR é o critério para a continuidade do projeto. Em qualquer caso, os resultados do estudo de projeto são, por fim, propriedade do DLR, incluindo todos os direitos para qualquer uso interno posterior. Os trabalhos de construção incluíram uma proposta para um sistema de controle de acionamento baseado em PC, que assume parte da funcionalidade do próprio sistema. Todas as informações necessárias serão fornecidas ao cliente pelo DLR.2. Fabricação O DLR exige uma análise de carga documentada para componentes críticos, como o ventilador e suas pás, o corpo do difusor ou as estruturas de suporte. A fabricação de todas as componentes deve ser realizada diretamente pelo adjudicatário. Caso seja necessário contratar um subcontratante para a fabricação de componentes adaptados especificamente para uso no AWB, o adjudicatário está obrigado a informar o DLR antes de adjudicar o subcontrato. Para todas as componentes não padrão, será exigido um pré-montagem nas instalações do adjudicatário, a fim de minimizar o risco de falhas e os atrasos resultantes durante a instalação no DLR. O DLR tem o direito de estar presente, a pedido, nos testes de instalação, e será informado sobre todos os resultados. Todos os testes devem ser devidamente documentados por fotos, vídeos e protocolos, conforme considerado o meio mais expressivo. 3. Instalação e Colocação em Operação O adjudicatário é responsável por instalar todas as componentes no DLR, por pessoal próprio ou com apoio de subcontratantes. A equipe de instalação deve trazer todas as ferramentas e meios auxiliares necessários. A instalação deve ser realizada em uma sequência definida, que deve ser acordada entre o adjudicatário e o DLR com antecedência ao início dos trabalhos práticos.