França – Partes de locomotivas ferroviárias ou para circulação urbana e outro material circulante; equipamento de controlo do tráfego ferroviário – Système de mesure automatisée des roues de tramway au défilé (SMAR) : fourniture, installation, mise en service et maintien en conditions opérationnelles, ligne T2 et lignes de tramway fer de la RATP

O presente aviso visa estabelecer um contrato de fornecimento de um único adjudicatário, não dividido em lotes, com quantidades mínimas e máximas expressas, executado por ordens de entrega e de serviço, tendo por objeto, para cada local equipado: a conceção, fornecimento, instalação e colocação em funcionamento de um dispositivo de medição em desfile do perfil das rodas de tram (sensores laser, câmaras, iluminação, armário, módulos de tratamento e de comunicação); o fornecimento, parametrização e colocação em funcionamento do software de reconstrução e exploração dos perfis das rodas e a sua integração no sistema de informação de manutenção da RATP; o estudo de implantação e os serviços de integração na infraestrutura; os ensaios, a validação metrológica e o acompanhamento de um período probatório de seis meses; a documentação em francês e a formação dos mantenedores; a garantia de três anos a contar da receção definitiva, incluindo a manutenção do dispositivo e do software; o fornecimento de peças de reposição e a gestão da obsolescência (disponibilidade garantida quinze anos); sob encomenda, a manutenção pós-garantia. Mínimo (compromisso firme): equipamento da linha T2, ou seja, dois (2) dispositivos na via de estacionamento dos locais de manutenção e de estacionamento de Issy-les-Moulineaux e de Colombes, com o software, a colocação em funcionamento, a verificação de serviço regular e a garantia de três anos a contar da receção definitiva. Máximo: oito (8) dispositivos no total em todas as linhas de ferro de tram (T1, T2, T3a, T3b, T7, T8), o rastreamento de cinco linhas adicionais ao software, a manutenção pós-garantia dos oito dispositivos e do software até ao termo do contrato, a capacidade de medição das rodas de 370 mm para oito dispositivos (linha opcional) e os serviços de peritagem técnica, no limite das quantidades máximas do artigo 17 do projeto de contrato. Os trabalhos preparatórios de condução das redes e a engenharia civil são realizados pela RATP fora do contrato.