Alemanha – Obras de fachada – U4_HoGe_HY_Haltestelle Horner Geest_VE305_Hinterlüftete Metallfassade

Para a ligação da área de potencial Horner Geest será executada uma ramificação das linhas U2/U4. No âmbito da estação existente Horner Rennbahn, realiza-se uma desvio. A traçagem segue em seguida o traçado da rua Manshardtstraße até à área da interseção Dannerallee. No âmbito de Horner Rennbahn, será construída uma nova estação „Horner Rennbahn I“ a sul da estação existente „Horner Rennbahn II“. A uma distância de aproximadamente 1.000 m da estação Horner Rennbahn, será instalada a estação Stoltenstraße e, após mais 600 m, a estação terminal Horner Geest. A seguir à estação terminal, será construída uma instalação de estacionamento de duas vias para 2 comboios. A traça da nova linha de metro U4 da estação Horner Rennbahn até Horner Geest será dividida em 2 secções: - Secção 1: desvio ocidental e oriental e ligação ao existente das U2/ U4, nova estação Horner Rennbahn I e estação existente Horner Rennbahn II, bem como a obra de cruzamento U2/U4 nova e pontes de condutas - Secção 2: secção da linha até à instalação de inversão e estacionamento Horner Geest, incluindo as estações Stoltenstraße e Horner Geest. ____A Secção 1 compreende a área de desvio da estação Horner Rennbahn e a obra de cruzamento da U4 sob o túnel existente, bem como a construção de pontes auxiliares temporárias ao longo da Manshardtstraße. A Secção 1 está atualmente em execução. ____A Secção 2 compreende a continuidade da U4 em direção à Manshardtstraße/ Dannerallee, as duas novas estações Stoltenstraße e Horner Geest, bem como uma instalação de inversão e estacionamento a leste da rua Dannerallee. A leste da obra de cruzamento, a traça passa por baixo da Manshardtstraße. Na interseção Manshardtstraße/ Dannerallee, a traça sai da Manshardtstraße e termina finalmente com a instalação de inversão e estacionamento na área livre a sul da escola „Sterntalerstraße“. ____A obra M (008) (linha M, via 1) compreende a estação Horner Geest (ainda designada como estação Dannerallee no procedimento de aprovação). A comprimento da obra é de aproximadamente 255 m. A secção transversal do túnel da estação Horner Geest será executada como uma secção retangular de duas vias, de acordo com a secção padrão conforme TRStrab, RUR, RUT e RUHst. A estação Horner Geest será executada com uma plataforma central com nível de distribuição. Os espaços operacionais estão localizados em sequência na plataforma e nos níveis de distribuição da cabeça oeste e leste. Na cabeça oeste da estação, serão instalados três acessos, dois do lado norte e uma saída do lado sul para a Legienstraße. Na cabeça leste da estação, serão instalados três acessos, dois do lado norte e um do lado sul.