Polónia – Autocarros eléctricos – Zakup i dostawa 4 autobusów z napędem elektrycznym, niskopodłogowych dla komunikacji pozamiejskiej Gminy Kleszczewo

O local de execução do objeto do contrato é o Zakład Komunalny w Kleszczewie sp. z o. o., ul. Sportowa 3. O objeto do contrato foi descrito detalhadamente no Anexo n.º 3 ao SWZ, constituindo uma parte integrante deste. No âmbito do objeto do contrato, o Contratante está obrigado a:

1) realizar a formação para um mínimo de 24 (vinte e quatro) trabalhadores do Operador (ZK w Kleszczewie sp. z o. o.) no âmbito da manutenção corrente, bem como um mínimo de 4 (quatro) trabalhadores do Operador, no âmbito da manutenção corrente e reparação de autocarros, de acordo com as disposições do Anexo n.º 3 ao SWZ e do projeto de contrato;

2) conceder ao Adjudicante uma autorização sem termo que o habilite a realizar a manutenção técnica e as reparações garantidas e não garantidas dos autocarros, dispositivos e instalações que constituem o objeto do presente Contrato, para as necessidades internas do Adjudicante. A realização das referidas reparações pelo Adjudicante no âmbito da autorização concedida é um direito, e não uma obrigação. Em consequência, o Adjudicante pode, a cada vez, confiar a execução das referidas reparações ao Contratante ou ao garantidor. O âmbito detalhado da autorização concedida no que diz respeito às reparações mecânicas, elétricas e de colisão será definido num contrato de serviço separado, que terá em conta as disposições constantes dos Anexos n.º 3 e 3a ao SWZ (âmbito da autorização ASO). O contrato de serviço mencionado acima será assinado no prazo de assinatura do contrato de compra e fornecimento de autocarros e constituirá um anexo a esse contrato, sendo que o Contratante está obrigado a apresentar ao Adjudicante o projeto das cláusulas contratuais, anexando-as à oferta;

3) fornecer o programa e a interface que permitem realizar o diagnóstico, a regulação e a programação do funcionamento dos autocarros de todos os dispositivos/sistemas/subsistemas instalados;

4) fornecer um sistema de monitorização no âmbito de cada um dos autocarros, que cumpra as condições detalhadamente definidas no Anexo n.º 3 ao SWZ;

5) fornecer a documentação técnica necessária para realizar a manutenção técnica corrente e as reparações, bem como o esquema de ligações elétricas do veículo. A documentação técnico-exploratória e os catálogos de peças sobressalentes (catálogo de peças também em CD) em língua polaca, bem como os catálogos online – conforme Anexo n.º 3 ao SWZ.

Os autocarros referidos no ponto 1 devem:

1) cumprir os requisitos técnicos definidos no Anexo n.º 3 ao SWZ - OPZ;

2) ser novos de fábrica, conforme a definição da Lei sobre Tráfego Rodoviário de 20 de junho de 1997, de piso baixo e possuir um certificado de homologação do tipo de veículo WE atual, emitido de acordo com a Lei de 14 de abril de 2023, sobre sistemas de homologação de veículos e respetivo equipamento, cumprindo os parâmetros técnico-exploratórios definidos nas disposições aplicáveis definidas no Regulamento do Ministro das Infraestruturas sobre as condições técnicas dos veículos e o âmbito do seu equipamento obrigatório;

3) ter sido produzidos não antes de um ano antes da entrega, não explorados e não utilizados para testes, testes, apresentações ou fins de natureza semelhante;

4) ser da mesma marca, idênticos em termos de construção, equipamento, equipamento e coloração (concordados com o Adjudicante de acordo com o Anexo n.º 3 ao SWZ), etiquetados com os logótipos do Programa Fundos Europeus para Infraestruturas, Clima, Ambiente 2021-2027 (FEnIKS) (em acordo com o Adjudicante).

AVISO: O objeto do contrato deve estar em conformidade com o princípio DNSH ("Do No Significant Harm" - não causar dano significativo), referido no Regulamento (UE) 2020/852. O Contratante está obrigado a aplicar soluções técnicas, tecnológicas e organizacionais que não causem dano significativo aos objetivos ambientais, nomeadamente no âmbito da mitigação das alterações climáticas, adaptação às alterações climáticas, utilização adequada e proteção dos recursos hídricos e marinhos, proteção do ambiente terrestre e aquático, economia de circuito fechado, incluindo a prevenção da formação de resíduos e reciclagem, prevenção e controlo da poluição do ar, da água ou do solo, bem como proteção e recuperação da biodiversidade e ecossistemas. Os materiais, dispositivos e tecnologias utilizados devem caracterizar-se por um uso racional dos recursos, limitação das emissões e resíduos, bem como durabilidade ao longo de todo o ciclo de vida do objeto. O Contratante concederá ao Adjudicante uma garantia escrita por um período não inferior a:

1) total do veículo – mínimo de 24 meses a partir da data da aceitação final;

2) para a perfuração causada pela corrosão das chapas exteriores, bem como do esqueleto da carroçaria e do chassis, bem como das fissuras na estrutura do esqueleto – mínimo de 120 meses a partir da data da aceitação final;

3) para as camadas de tinta e proteção anticorrosiva do chassis – mínimo de 60 meses a partir da data da aceitação final;

4) para os acumuladores de energia elétrica - garantia de durabilidade e funcionamento correto – mínimo de 120 meses a partir da data da aceitação final.