Dinamarca – Construção de quebra-mar – Main contract for the construction work concerning the extension of the western breakwater

Porto de Hirtshals é uma empresa portuária pública limitada, sujeita à regulamentação da lei dinamarquesa para portos chamada "havneloven". O Porto de Hirtshals atualmente compreende as seguintes instalações:

- Porto Oeste em Hirtshals com pequeno estaleiro, barcos de pesca e o terminal de leilão de peixe

- Porto Leste em Hirtshals com 3 grandes terminais de ferry, grandes barcos de pesca com instalações de armazenamento frio relacionadas e um maior estaleiro.

O Porto de Hirtshals tem uma área total de aproximadamente 1.1 milhão de metros quadrados e já está entre os 10 maiores portos da Dinamarca em termos de volume de negócios. Como resultado do crescente trânsito de e para a Noruega e a área do Atlântico, o Porto de Hirtshals vê uma demanda e uma necessidade de acomodar navios maiores que chamam o porto e são um porto em direção ao Mar do Norte, o que é desafiador em todas as condições climáticas ao longo do ano. A ambição é mapear o Porto de Hirtshals como um porto-chave na parte norte da Dinamarca, tanto em direção à Noruega e ao Atlântico, mas também como um porto de trânsito adequado para entrar e sair do Mar Báltico. Com a entrada melhorada, permitindo que navios maiores chamem o porto, deve ser uma decisão comercial usar o porto e não uma decisão marítima, significando que os navios podem entrar com segurança em todas as condições climáticas durante o ano todo. Além disso, o porto desenvolverá novas áreas logísticas com longos cais com possíveis instalações Ro-Ro. O porto faz parte do negócio Greenport Scandinavia, estabelecendo um hub para armazenamento de CO2 com instalações de armazenamento em terra, tanto vindo de emissores ao redor do Mar Báltico quanto saindo para o armazenamento final abaixo do Mar do Norte. O principal contrato, que está em licitação, marca a fase inicial da expansão do porto, focando especificamente na extensão do quebra-mar oeste. O projeto visa melhorar as condições de navegação e a manobrabilidade para navios com comprimento de 200-250 metros, garantindo acesso seguro e eficiente ao porto durante todo o ano, mesmo em condições climáticas desafiadoras com ventos de até 20 m/s e ondas de até 6 m. Esta expansão é essencial para atender à crescente demanda de clientes existentes e novos que operam navios maiores e modernos, incluindo navios RoRo e RoPax. O escopo da licitação inclui as seguintes tarefas principais:

• Demolição do quebra-mar oeste existente, incluindo caixas existentes

• Construção de um novo quebra-mar oeste com um comprimento de aproximadamente 730 m

• Construção de cabeceira.

O novo quebra-mar oeste será construído a partir de um ponto no quebra-mar oeste existente. O quebra-mar será construído em uma profundidade de água de aproximadamente 3 m na conexão com o quebra-mar existente até uma profundidade de água de aproximadamente 13 m na nova cabeceira. O topo varia de nível +5 m na parte interna até nível 9,5 m na cabeceira. O novo quebra-mar será construído reutilizando material da demolição do quebra-mar existente e de novo material. A licitação contém a seguinte opção em relação aos trabalhos, que o Porto de Hirtshals pode solicitar ao Contratante para realizar:

• Encurtamento do quebra-mar leste existente.

A execução do Contrato Principal deve ser realizada durante 3 ou 4 temporadas. Os licitantes devem especificar em sua licitação se o licitante oferece para realizar e concluir os trabalhos com entrega dentro de 3 temporadas (não mais tarde que outubro de 2029) ou com entrega dentro de 4 temporadas (não mais tarde que outubro de 2030). O contrato principal só será celebrado com a condição de:

- Porto de Hirtshals obter as aprovações e permissões administrativas necessárias

- O município de Hjørring aprovar a garantia de empréstimo para o projeto.

Toda a comunicação durante o processo de licitação deve ser em dinamarquês ou inglês. A licitação é realizada eletronicamente usando a plataforma de licitação eletrônica The www.eu-supply.com. O candidato/licitante deve, portanto, estar registrado como titular de licença em www.eu-supply.com para participar da licitação. O registro como titular de licença é gratuito.