Alemanha – Preparação dos locais para construção – Brückenschlag für Hamburg - Planungsleistungen und Bauleistungen für Erdbau und Straße

A Ponte Freihafenelbbrücke (FHEB) foi danificada por um impacto de navio em 28.10.2025. As investigações e verificações subsequentes da HPA revelaram que a ponte não é reparável no local, não pode mais ser utilizada de forma segura e que a parte central deve ser removida o mais rápido possível. A estrada, incluindo a passagem para pedestres e ciclistas, e o meio do canal de navegação estão interditados. No mesmo período, durante as investigações em várias estruturas na Trasse Neue Elbbrücken (B4/B75), constatou-se que essas estruturas estão em pior estado do que as verificações anteriores indicavam. Isso resultará em diferentes restrições significativas nas estruturas dessa Trasse nos próximos anos para reparos e obras de qualificação. A sobreposição temporal com as consequências do acidente naval e os efeitos de tráfego observados criam uma urgência temporal especial para uma solução. Interdições na área das Neue Elbbrücken resultam em capacidades de tráfego significativamente reduzidas, que, por um período de vários anos, nas horas relevantes do dia, resultam em condições de tráfego que são inaceitáveis tanto para os pendulares quanto para os tráfegos do Porto de Hamburgo. Para resolver o problema, está planejado construir um viaduto imediatamente a oeste das Neue Elbbrücken. A ponte deve ser concluída até o final de 2027. O objeto deste concurso é a construção e o planejamento integrado de um viaduto sobre a Norderelbe em Hamburgo. Para uma rápida construção do viaduto, serão utilizados equipamentos de ponte para a infraestrutura militar e a defesa civil. O viaduto será formado como uma corrente de um único campo de suporte com D-Pontes e S-Pontes, dependendo da largura de suporte necessária. Esses elementos de ponte serão, com toda probabilidade, alugados pelo contratante ao Bund. Está-se à procura de um parceiro contratual que assuma e continue os planos em andamento no estágio de projeto (Estágio 1 da contratação) e, após a decisão da Câmara Municipal de Hamburgo para a realização de uma ponte provisória, provavelmente em outubro de 2026, inicie as obras de construção (Estágio 2 da contratação) e as conclua até o final de 2027. O contratante deve desenvolver um projeto executável com base nos documentos existentes e, paralelamente, fornecer os serviços necessários para a liberação de munições. Isso inclui a verificação e atualização de conceitos de desminagem, medidas de sondagem para a liberação de suspeita de munição e, se necessário, o suporte técnico para a remoção e disposição adequadas de munições existentes, em coordenação com as autoridades competentes. O planejamento para a execução inclui, em particular, a liberação de vegetação, revestimentos de solo e outras substâncias de construção, obras de terraplenagem para a criação dos corpos de rampa, incluindo elevações do terreno, o planejamento de melhorias de solo de construção após investigações de solo de construção ampliadas, bem como o dimensionamento das estruturas de contenção necessárias, especialmente na forma de paredes de estacas ancoradas ou sistemas comparáveis, e o planejamento para a construção de estradas, levando em consideração a classe de carga 100, incluindo as áreas de conexão. Além disso, as áreas de rampa na área dos estribos devem ser formadas com o uso de colunas de estabilização e um conceito de fluxo de construção coerente deve ser desenvolvido, levando em consideração os requisitos de tráfego. Caso sejam necessárias, durante o planejamento, pavimentações provisórias ou estradas de construção, estas também serão objeto desta contratação.