Alemanha – Serviços de arquitectura, construção, engenharia e inspecção – Fachplanung ELT FMT

A prestação de planeamento inclui o planeamento técnico de equipamentos conforme os §§ 53 ff. HOAI para a obra „Nova Estação de Conservação de Estradas Landshut“ na comuna 84051 Essenbach, e especificamente os grupos de instalações nº 1: Instalações de águas residuais, água e gás, nº 2: Instalações de aquecimento, nº 3: Instalações de ventilação, nº 7: Instalações específicas de utilização e nº 8: Automação de edifícios. Para o projeto, deve ser utilizado o Building Information Modeling (BIM) nas fases de desempenho 1-3. O planeador de edifícios/arquitetura assume a coordenação BIM ou o gestão BIM para estas fases de desempenho. A área prevista da parcela nº 2006, com 36.062 m², encontra-se na área do nó de autoestrada A92 - B15n. A necessidade de área é composta essencialmente por cerca de 840 m² de administração, cerca de 1.300 m² de oficinas, cerca de 1.580 m² de garagens, cerca de 1.000 m² de armazenamento de material de dispersão e cerca de 1.270 m² para armazéns. No exterior, serão necessários cerca de mais 3.700 m² para estacionamento, armazenamento e áreas funcionais. Os diferentes focos de utilização da Estação de Conservação de Estradas Landshut – administração, oficinas, área social, garagens e armazéns – exigem diferentes requisitos de construção, funcionais, técnicos e legais para as formas de construção das várias áreas. Dependendo de uma implementação económica e tipológica sensata, deve ser prevista uma construção em madeira ou híbrida de madeira e uma envoltória de edifício verdejante com efeito climático para a instalação total ou para áreas parciais. Além disso, a área de administração deve ser planeada com base no padrão de casa passiva. No terreno planeado, deve ser construída uma nova estação de conservação de estradas como substituta da atual Estação de Conservação de Estradas Landshut. Esta cobre essencialmente as funcionalidades já existentes da antiga estação de conservação, complementadas com os requisitos para mais pessoal, bem como adaptadas às exigências actuais de funcionalidade, ambiente de trabalho, segurança, sustentabilidade, etc. No terreno, deve ser construída uma Estação de Conservação de Estradas para cerca de 62 funcionários, incluindo as áreas necessárias para escritórios e oficinas. A maioria dos funcionários está empregada em serviços externos e oficinas. Além das estruturas administrativas, devem ser implementadas diversas oficinas, por exemplo, metalomecânica e carpintaria. Uma oficina de veículos e um pavilhão de lavagem com área de lavagem exterior são necessários para a manutenção dos numerosos veículos. Estes são alojados em garagens e abrigos cobertos para veículos e equipamentos. Componentes importantes da nova Estação de Conservação de Estradas são, além de numerosas áreas de armazenamento dentro e fora dos edifícios, também uma nova sala de armazenamento de sal com gerador de salmoura e uma bomba de combustível.