Bulgária – Construção de estradas – „Основен ремонт и рехабилитация на общински път GAB 3307 в община Трявна“.

Ao executar a presente adjudicação pública, deve ser determinado o executor de obras de construção e montagem no âmbito do projeto "Reabilitação e reparação principal da estrada municipal GAB 3307 no município de Tryavna". O âmbito do objeto da adjudicação pública prevê a execução de obras de construção e montagem no âmbito do projeto "Reabilitação e reparação principal da estrada municipal GAB 3307 no município de Tryavna", nomeadamente: • execução de obras de construção e montagem, incluindo fornecimento de matérias-primas e materiais, mecanização, mão-de-obra e todos os serviços e atividades necessários para a execução da construção, em conformidade com a especificação técnica e as quantidades; • responsabilidade de garantia de acordo com as condições e requisitos do Decreto nº 2 de 2003 para a entrada em operação de construções na República da Bulgária e os prazos de garantia mínimos para a execução de obras de construção e montagem, em conexão com o artigo 160, alínea 4 e 5 do Código de Obras. Os prazos de garantia decorrem a partir da data de entrada em operação da obra. Para o objeto foi elaborado, coordenado e aprovado um projeto de investimento e foi emitida a Licença de Construção nº 20 de 15.08.2026 pelo Arquiteto Chefe do Município de Tryavna, de acordo com a qual a construção é da terceira categoria. A informação completa sobre o âmbito, volume e requisitos técnicos para a execução da adjudicação pública está descrita e regulamentada na Parte II "Especificação Técnica" e no projeto de investimento, parte integrante da documentação de participação. A secção em análise da Estrada GAB 3307 tem uma extensão de 6984 m e está situada inteiramente em terreno montanhoso. No âmbito do objeto estão incluídos dois passos de ferrovia, nos quais não estão previstas obras de construção. A estrada tem importância local e turística. De km 2+305 a km 2+960 a estrada passa pela aldeia de Buzovets. Foi realizada a filmagem de todos os pequenos equipamentos na secção. Os sistemas de drenagem existentes na secção em análise são os seguintes: - 14 unidades de drenagem tubular de 50 mm - 4 unidades de drenagem de 80 mm Os sistemas de drenagem em km 1+232, km 6+759 e km 6+901 têm dimensões insuficientes. Na secção em análise não existem sistemas de drenagem existentes, exceto nas secções ao redor dos passos de ferrovia que não estão incluídos no âmbito do presente desenvolvimento. Falta marcação horizontal e sinalização vertical. Para a execução do objeto da adjudicação pública: "Execução de obras de construção e montagem/OCM no âmbito do projeto "Reabilitação e reparação principal da estrada municipal GAB 3307 no município de Tryavna" foi elaborado um projeto de investimento na fase do Projeto Técnico, composto pelas seguintes partes: - Parte Rodoviária; - Parte Geodésia; - Parte Construtiva; - Parte Organização Temporária do Tráfego (OTT); - Parte Organização Permanente do Tráfego (OPT). Devido ao mau estado da pavimentação existente, prevê-se a reconstrução de toda a secção, onde de km 0+000 a km 3+850, onde existe uma pavimentação asfáltica existente, prevê-se a sua demolição. Coloca-se uma nova pavimentação para a categoria de tráfego "leve" da seguinte forma: - asfalto betuminoso denso tipo "A" - 4 cm; - asfalto betuminoso não denso (binder) - 4 cm; - pedra triturada com granulometria contínua fração 0-63 mm - 35 cm. Para a construção de novas bermas prevê-se uma camada inferior de solos adequados e uma camada superior de 15 cm de material rochoso não fragmentado. - Na estrada aberta de km 0+000 a km 3+850 - faixas de circulação - 1x3.5 m; - bermas - 2x0.5-1.0 m. - De km 2+423 a km 2+522 (Buzovets) - faixas de circulação - 1x3.5 m; - novas faixas de betão (esquerda) - 25/10/50 cm; - novas faixas de betão (direita) de km 2+427 a km 2+492 - 25/10/50 cm. - De km 2+591 a km 2+818 (Buzovets) - faixas de circulação - 1x3.5 m; - berma (esquerda) - 0.5-1 m; - canal de betão (direita) - 0.5 m; - novo passeio de betão (direita) - 15/25/50 cm. - Na estrada aberta de km 3+850 a km 6+984 - faixas de circulação - 1x4 m; - bermas - 2x1.0 m. O projeto prevê a construção dos seguintes equipamentos de suporte:  Muro de suporte de gabiões entre t.370 (km 3+675) e t.381 (km 3+785): Os gabiões estão dispostos em três ou dois fileiras. O terreno ao longo da estrada tem um declive de 7.4 m. Os gabiões seguem o declive da estrada. No topo do muro de suporte é derramado um passeio de aço e betão, sobre o qual é montado um sistema de drenagem - BDS - EN1317, nível de retenção N2, zona de ação W5.  Muralhas de suporte típicas de 1 fila de gabiões: Secção de km 0+734 a km 0+834 com 100 m de comprimento, secção de km 0+893 a km 0+963 com 70 m de comprimento, secção de km 3+575 a km 3+606 com 31 m de comprimento, secção de km 2+650 a km 2