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França – Serviços técnicos de ensaio, análise e consultoria – Missions de Contrôle technique pour le projet d'amélioration du Terminal 2

Société Aéroport Marseille ProvenceFrançaPublicado em 18 de jun. de 2026
Sem prazo definido

Descrição

No âmbito do caso de « Modernização do Terminal 2 », o presente contrato compreende as missões de controlo técnico regulamentar das construções em fase de concepção e de realização. O controlador técnico deverá intervir em todas as fases do projeto de edifício e infraestruturas aeronáuticas e elementos de equipamentos, a partir da concepção, da realização dos trabalhos, da receção dos trabalhos e levantamento de reservas. O âmbito da missão compreende:

- Participação com a Direção de Obra no desenvolvimento da concepção do projeto no que diz respeito ao quadro regulamentar da operação

- Parecer sobre a Nota de segurança e de luta contra os incêndios e sobre a Nota de acessibilidades para pessoas com deficiência elaboradas pela MOE

- Exame dos documentos de concepção com, nomeadamente, revisões RICT em cada fase de concepção, incluindo o exame dos relatórios de estudos de solos

- Exame dos documentos de execução ao longo do canteiro com participação em todas as reuniões e elaboração de um quadro de acompanhamento de avanço que sintetize todos os relatórios

- Exame no canteiro durante a fase de execução das prestações descritas nos contratos de trabalhos para as obras e os elementos de equipamentos, incluindo pareceres sobre as fases provisórias relativamente aos elementos de missão definidos no contrato, participação em todas as reuniões e elaboração de um quadro de acompanhamento de avanço que sintetize todos os relatórios

- Durante a fase de receção dos trabalhos e levantamento de reservas: Elaboração do relatório final de controlo técnico (RVRAT) e das visitas iniciais elétricas (VIEL). A sua presença será requerida em todas as operações de receção das obras e de levantamento de reservas, incluindo as fases de preparação e de acompanhamento antes e depois das comissões de segurança, receção de concha comércio ou de receção parcial da operação. A pedido do mestre da obra, assistência às visitas da comissão de segurança e a todas as reuniões organizadas para a segurança das pessoas

- Emissão de todos os certificados finais necessários ao fim da operação, nomeadamente de verificação de solidariedade a frio, de acessibilidade às pessoas com deficiência

- A missão termina ao fim do levantamento de reservas e do período de garantia de perfeita execução

- O uso da GED implementada na operação será obrigatório para depositar todos os relatórios, pareceres, todos os documentos relativos à missão do controlador técnico

- O desenvolvimento do projeto será realizado em BIM para a elaboração dos estudos de concepção e de realização. Os planos e as maquetes serão depositados na GED. O controlador técnico será obrigado a utilizar estas ferramentas

- A missão compreende, pelo menos, as missões de base e complementares listadas abaixo:

- A relativa à solidariedade das obras e dos elementos

- P1 relativa à solidariedade das obras e dos elementos de equipamentos indissociáveis

- LE relativa à solidariedade das obras existentes

- PS relativa à segurança das pessoas em caso de sismo

- AV relativa à estabilidade dos arredores

- S segurança das pessoas na construção

- SEI segurança das pessoas nos ERP ou nos IGH

- STI segurança das pessoas nos edifícios terciários e industriais

- TH relativa à isolamento térmico e economia de energia inclui as 2 certificações obrigatórias em térmico (RE2020): Certificação em fase de licença de construção e certificação ao fim dos trabalhos (desempenho energético)

- HAND relativa à acessibilidade das construções para as pessoas com deficiência

- Certificação Deficiência: Verificação e, em seguida, elaboração da certificação de acessibilidade para pessoas com deficiência após execução dos trabalhos

- HYSa relativa à higiene e saúde dos edifícios que não sejam de habitação

O controlador técnico elaborará pareceres, relatórios conforme as missões confiadas e as fases de avanço da operação. Os RVRAT, bem como os relatórios VIEL e RFCT poderão ser parciais em alguns casos, por exemplo, a receção das conchas dos comércios, e/ou outras receções parciais em fase de canteiro. Um RFCT, um RVRAT e um relatório VIEL finais sintetizarão todos os pareceres emitidos.

Códigos CPV

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