Polónia – Serviços de limpeza de neve – Zimowe utrzymanie dróg miejskich w Nowym Targu w sezonie 2026/2027.

1. O objeto do contrato é a manutenção invernal das estradas municipais em Nowy Targ na temporada 2026/2027. 2. A manutenção invernal das estradas inclui a execução de tarefas cujo objetivo é garantir a transitabilidade e minimizar as interrupções no fluxo de tráfego causadas por fenômenos como neve, chuva com neve, geada ou escorregadio no asfalto. A manutenção invernal das estradas inclui: 1/ preparação de materiais e equipamentos, 2/ remoção de neve e gelo da pista, 3/ remoção de escorregadio, ou seja, prevenção e eliminação de escorregadio invernal através do uso de materiais abrasivos e químicos, especialmente nas entradas e interseções, 4/ remoção de neve das ruas, se necessário, devido a quedas excessivas que impossibilitam a realização eficaz da ação de desnevamento das ruas, 5/ desnevar/espalhar calçadas na Zona I, se necessário, devido a quedas excessivas. 3. Devido à importância comunicativa e localização das estradas, que estão incluídas no plano de manutenção invernal, são divididas em 3 zonas de acordo com a lista de ruas e mapa anexados: 1) Zona I - centro da cidade, Subzona A – todas as estradas da Zona I localizadas ao sul do riacho Czarny Dunajec, exceto a rua Legionów Józefa Piłsudskiego com a ponte, rua Jana Pawła II, rua Tadeusza Kościuszki, rua Rynek, rua Krzywa (da rua Kolejowej até a rua Królowej Jadwigi), rua gen. Władysława Sikorskiego e rua Podhalańska blocos 26 e 28, rua Szaflarska, rua Waksmundzka (da rua Sobieskiego até a rua Legionów Józefa Piłsudskiego). Subzona B – todas as estradas da Zona I localizadas ao norte do riacho Czarny Dunajec, mais a rua Legionów Józefa Piłsudskiego com a ponte e rua Jana Pawła II, rua Tadeusza Kościuszki, rua Rynek, rua Krzywa (da rua Kolejowej até a rua Królowej Jadwigi), rua gen. Władysława Sikorskiego e rua Podhalańska blocos 26 e 28, rua Szaflarska, rua Waksmundzka (da rua Sobieskiego até a rua Legionów Józefa Piłsudskiego). Calçadas (I CH), trilhas e trilhas pedestres-ciclistas – rua Szaflarska (da rua Krakowskiej até o cruzamento tipo rotatória com a rua Sikorskiego) de ambos os lados, rua Sikorskiego (do cruzamento tipo rotatória com a rua Szaflarska até o cruzamento tipo rotatória com a al. Tysiąclecia) de ambos os lados, al. Solidarności (da rua Szaflarskiej até o nó chamado de "caracol"), trilha p-r da rua Sybiraków até a rua Podtatrzańska, trilhas p-r em Ibisorze (da localidade Na Skarpie até a localidade Bohaterów Tobruku), trilha p-r na rua Schumana, trilha p-r da localidade Bohaterów Tobruku até o Parque Municipal, trilha p-r da al. Tysiąclecia até o Aeroporto, incluindo a passarela e a trilha p-r até a rua Sikorskiego. Estacionamentos (I P1) – estacionamentos na rua gen. Władysława Sikorskiego, na rua Lotników, na rua Kolejowej, na localidade Bereki e na rua Składowej. Estacionamentos (I P2) – estacionamento na plataforma do aeroporto. Estacionamentos (I P3) – estacionamento na rua Parkowa, estacionamento na rua Norwida. 2) Zona II – área da localidade Niwa, rua Grel, localidade Nowe, Robów, Zadział, Buflak. 3) Zona III - área de Oleksówki, localidade Gazdy, localidade Szuflów, rua Ustronie, localidade Bednarskiego, Kotliny, Kokoszków Boczna, Kokoszków até o abrigo. Estacionamento (III P) – estacionamento na localidade Oleksówki - Długa Polana antes do teleférico. As obras serão realizadas de acordo com a lista de ruas e plano de ação invernal que constitui o anexo ao contrato. 4. Disposições importantes do contrato: 1/ estabelecem-se os seguintes tipos de ação, de acordo com a especificação técnica detalhada, - ação ativa, ação passiva, ação preventiva e ação suspensa, 2/ o contratante reserva-se o direito, nos períodos de 30 de novembro e 1 de março, de introduzir ação suspensa devido às condições atmosféricas, sem direito a remuneração e consequências resultantes da aplicação de sanções contratuais. O contratante tem o direito de reativar a qualquer momento a manutenção invernal das estradas, 3/ estabelece-se o tempo máximo de transição da ação suspensa para a ativa, no período de 01.11.2026 a 15.04.2027, - 2 horas após a notificação telefônica do Executante. Este é o tempo máximo após o qual os veículos do Executante realizam a ação nas estradas, 4/ estabelece-se o tempo de transição da ação passiva para a ativa ou preventiva de acordo com a oferta do executante, mas não mais do que 0,5 horas após a notificação telefônica do Executante. Este é o tempo máximo após o qual os veículos do Executante realizam a ação nas estradas, 5/ a ação ativa, após o início, não pode durar menos de 24 horas, acima deste tempo, a ação será liquidada proporcionalmente à quantidade de horas de execução da ação, enquanto a ação passiva será liquidada proporcionalmente às horas de duração real em caso de mudança para ação ativa ou preventiva ou 24 horas em caso de mudança para ação suspensa. Após o início da ação ativa, a plena responsabilidade do Executante por eventos na estrada que sejam consequência de uma manutenção inadequada da estrada começa a partir do tempo especificado na oferta para a ação preventiva, 6/ todas as estradas nas zonas IA e IB são mantidas nos padrões 2, 3 e 6 de manutenção invernal de estradas de acordo com o plano de ação invernal que constitui o anexo à especificação. Em