Suíça – Serviços de concepção técnica de infra-estruturas para tráfego – Réaménagement de la rue de Madretsch ouest - mesures d'accompagnement en matière de circulation (MAC)

Projeto Descrição 1) Situação Inicial Com a entrada em funcionamento da A5-Ostumfahrung, foi possível desviar parte do tráfego individual motorizado para a autoestrada, aliviando assim a rede urbana. Este alívio deve ser utilizado de forma direcionada com as medidas de acompanhamento do tráfego (vfM) para tornar o espaço urbano mais atraente e, ao mesmo tempo, promover o transporte público, o tráfego pedonal e de bicicletas. Com base no plano diretor vfM, a cidade de Biel encomendou um estudo preliminar para definir os passos concretos de implementação dessas medidas. Dois objetivos complementares são perseguidos: por um lado, a eficácia do alívio da A5 deve ser consolidada; por outro lado, é necessário utilizar os espaços ganhos para otimizar tanto o gerenciamento do tráfego quanto a gestão do espaço público. Os objetivos baseiam-se nos seguintes princípios de planeamento: · Desvio do tráfego de passagem para a rede de estradas de alta capacidade · Concentração do tráfego motorizado remanescente em poucas principais vias, as restantes ruas servem para acessar os bairros · Utilização das capacidades liberadas para melhorar as condições de tráfego, tendo em conta o espaço urbano de vida. 2) Objetivos do Projeto As casas ao longo da Madretschstrasse sofreram durante muito tempo com as cargas provenientes do elevado tráfego motorizado. Graças à abertura do trecho leste, a carga foi reduzida. No entanto, o trecho ocidental da Madretschstrasse ainda é principalmente orientado para o tráfego individual motorizado. O objetivo do projeto é contrariar esta tendência através de várias medidas. Ao longo de todo o trecho, a velocidade deve ser reduzida e a faixa de rodagem estreitada, para que a estrada pareça menos uma via de tráfego. Isso é alcançado, entre outras coisas, através da criação de uma faixa multifuncional. A remodelação permite: · ajustar a velocidade do tráfego motorizado à das bicicletas, · facilitar as travessias de pedestres (por exemplo, através de travessias em toda a largura), · reduzir o efeito de separação da estrada. Além disso, o projeto visa fortalecer o caráter urbano da área através de: · uma valorização urbana e paisagística de alta qualidade · a modernização das paragens de autocarro · a conversão de alguns lugares de estacionamento em espaços de encontro O projeto é realizado em colaboração com o ESB. Este planeia a construção de uma rede de aquecimento a distância, bem como a renovação das linhas de eletricidade, gás e água. Estes trabalhos estão descritos a seguir e estão previstos para 2027.