Alemanha – Serviços de gestão de projectos de construção – Projektsteuerung Ersatzneubau Straßenbrücken Bauwerke 11 und 12 - Lange Brücke

A Landeshauptstadt Potsdam planeja a substituição e reconstrução do conjunto de pontes rodoviárias "Lange Brücke" - composto por 4 estruturas - sobre os braços da Havel "Alte Fahrt" e "Neue Fahrt" em Potsdam. A Lange Brücke faz parte da rede viária interna da Landeshauptstadt Potsdam e conecta as estradas federais B1 e B2 sobre a Havel. Atualmente, cerca de 40.000 veículos/24h transitam pelo conjunto de pontes. O conjunto de pontes "Lange Brücke" ocupa uma posição especial entre as duas travessias da Havel em Potsdam, pois representa a ligação direta entre o centro da cidade e a estação ferroviária principal de Potsdam e, além do tráfego rodoviário, também transporta pedestres, ciclistas e o tráfego de bondes (tram). Para todo este projeto de construção - começando com a planejamento do projeto, passando pela execução e conclusão da obra até a conclusão do projeto de construção - está previsto que o contratante atribua os serviços de gestão e supervisão de projetos a um gestor de projetos externo. A condição para a substituição e reconstrução é a desmontagem das quatro estruturas existentes. Devido à complexidade técnica e logística do tráfego do projeto de construção, está previsto que a desmontagem seja contratada como serviço autônomo com planejamento e execução correspondentes. Em vizinhança direta às pontes mencionadas acima, a leste, encontram-se as pontes para o transporte de bondes e pedestres e ciclistas. As duas pontes de bondes (BW 11.3 e 12.3) foram concluídas em 2009. Elas não fazem parte da medida de substituição. Devido à proximidade imediata com as pontes rodoviárias a serem renovadas, as estruturas de bondes devem ser levadas em consideração no processo de construção e na gestão do processo de construção. O objetivo do contratante é manter o tráfego durante o período de construção nas estruturas existentes ou a serem construídas do conjunto de pontes, na medida do possível. Uma das tecnologias de construção possíveis para a substituição e reconstrução inclui também o transporte de componentes individuais de pontes via água (Havel).