Alemanha – Construção relacionada com projectos de engenharia hidráulica – Ersatz der Schleuse Herbrum - Vergabepaket 3: Wasserbau, Spezialtiefbau, Konstruktiver Ingenieurbau, Erdbau

O objetivo do projeto, conforme o estudo preliminar aprovado e o plano de planeamento HU aprovado, é substituir a câmara de eclusa em operação, a esquerda (ocidental) da eclusa de Herbrum no Canal Dortmund-Ems (DEK) para garantir, a longo prazo, a segurança e a facilidade da navegação, bem como a capacidade da via navegável federal. A nova câmara de eclusa deve entrar em operação antes da desativação da câmara de eclusa ocidental (duração de utilização restante de aproximadamente 15 anos) e deve ser adaptada às suas dimensões e capacidade às exigências atuais e futuras. A substituição da eclusa de Herbrum será realizada no local da antiga câmara de eclusa oriental, após a sua demolição. O projeto será implementado no âmbito do modelo de parceria das vias navegáveis (PmW) como um projeto piloto na forma de uma execução de projeto integrada (IPA). Características deste modelo são: - envolvimento precoce de todos os principais intervenientes do projeto, - desenvolvimento conjunto do alvo de construção na fase contratual 1, - gestão de projeto cooperativa e transparente, - responsabilidade conjunta pelos objetivos de custo, prazo e qualidade, - alinhamento de todas as decisões com o princípio "o melhor para o projeto". O PmW tem uma estrutura modular e consiste em duas fases contratuales: Fase contratual 0 – Preparação e adjudicação (fase atual) Fase contratual 1 – Planeamento integrado (também concretização conjunta do alvo funcional de construção, gestão de riscos e fixação do preço-alvo) Fase contratual 2 – Execução (realização com base no caderno de encargos desenvolvido e acordado em conjunto, bem como no planeamento conjunto) Para o projeto, foi escolhida uma combinação de módulos que permite um planeamento integrado e uma execução no modelo de aliança com contrato multipartes. Devido à complexidade técnica, às condições marginais da construção em existência e à alta importância para a operação contínua da navegação, este modelo de execução é particularmente adequado. O edifício de operações do ponto de apoio do ABz. Herbrum será demolido e reconstruído no mesmo local. O atual centro de controle em operação na ilha da eclusa será desativado. Um novo centro de controle será integrado no edifício do ponto de apoio do ABz. Herbrum. Para isso, está em andamento a elaboração e aprovação de um projeto de autorização de projeto separado pelo WSA. A entrada em operação/libertação de tráfego da nova eclusa está planeada para o Q2 2032. Uma descrição detalhada do lote de adjudicação 3 - Construção hidráulica, construção especial de fundações, engenharia civil construtiva, construção de terra será fornecida no ponto 5.1.