Alemanha – Construção de edifícios aeroportuários – 2026-1005079_Flughafen München_Generalübernehmer Gepäcksortierhalle Terminal 1 auf Pos. 113

No âmbito do programa T/EINS, o Terminal 1 do Aeroporto de Munique está a ser modernizado de forma gradual para garantir um funcionamento seguro e eficiente até pelo menos 2050. Como o sistema de transporte de bagagem existente só estará disponível de forma limitada durante as obras de renovação, será necessária uma infraestrutura de bagagem adicional para manter o funcionamento do serviço de bagagem. Com este objectivo, será construída uma nova sala de triagem de bagagem (GSH-113) na posição de plataforma 113. O edifício complementa a logística de bagagem existente do Terminal 1 e será directamente ligado ao sistema de transporte de bagagem existente. Assume funções centrais do processamento de bagagem, como triagem, controles de segurança, processamento manual, controles alfandegários e a reintegração de bagagem no processo de transporte em curso.

Conceito do edifício

A sala de triagem de bagagem será construída como um edifício operacional de um piso com um piso intermediário de aço adicional para tecnologia de transporte e instalações técnicas. O edifício dispõe de uma envolvente funcional com fachada sandwich e telhado plano. A área bruta total, incluindo áreas técnicas e acessórias, incluindo o piso de grelha, é de cerca de 6.000 m². A altura do edifício é de cerca de 9 m e pode atingir localmente até 12 m devido a estruturas técnicas.

Operação e capacidade

A instalação está dimensionada para uma capacidade de triagem de até 2.500 peças de bagagem por hora e cria a capacidade necessária para garantir o funcionamento do serviço de bagagem durante a renovação geral do Terminal 1. Além das áreas de triagem e controlo, estão previstas áreas para operação, pessoal, armazenamento e tecnologia.

Organização do projeto e adjudicação

Para a implementação da medida global, está prevista uma divisão em várias unidades de adjudicação. Está planeada a adjudicação de um empreiteiro geral para a planificação e construção da sala de triagem de bagagem, incluindo o piso de grelha, de um empreiteiro geral para a entrega e construção do sistema de transporte de bagagem, bem como de um adjudicatário separado para a ligação da sala ao edifício existente (ponte).

Localização e condições quadro

A sala de triagem de bagagem será construída numa área de plataforma livre na zona crítica de segurança do Aeroporto de Munique. No local de construção encontram-se infraestruturas existentes, incluindo tubagens de combustível de aviação, instalações de drenagem, bem como linhas de energia e IT. Além disso, existe uma proximidade espacial imediata com os edifícios existentes do Terminal 1 e da Sala C-Oeste.

Interfaces

O projeto apresenta interfaces técnicas e operacionais com os edifícios existentes, as instalações de abastecimento e escoamento, bem como com a renovação geral do Terminal 1. Além disso, está prevista uma estação de carregamento para equipamentos de plataforma a suleste da sala de triagem de bagagem. As sinergias no fornecimento de energia serão verificadas no âmbito da planificação.

Fornecimento de energia e sustentabilidade

A sala será construída como um edifício operacional autónomo com fornecimento técnico próprio. As exigências legais em termos de eficiência energética serão cumpridas. Está prevista uma utilização pelo menos até à conclusão da renovação do Terminal 1 (pelo menos 12 anos); tempos de utilização adicionais serão verificados no decorrer do projeto.

Condições quadro especiais

A nova construção será realizada na área crítica de segurança da plataforma do Aeroporto de Munique durante o funcionamento contínuo do aeroporto. A planificação e a execução devem ter em conta os requisitos do funcionamento do aeroporto, da segurança aérea e a manutenção dos processos operacionais adjacentes. Os processos de construção e logística estão sujeitos a requisitos especiais de segurança, acesso e autorização. As linhas de fornecimento existentes no local de construção devem ser consideradas durante a execução da construção e integradas nos conceitos operacionais.

Prazos

Para a planificação e realização da medida, estão definidos os seguintes marcos relevantes para o projeto:

- Execução dos serviços de planificação das fases de desempenho 3 a 5: previsivelmente Q2/2027 até Q4/2027

- Início da construção: previsivelmente Q1/2028

- Conclusão da construção, incluindo colocação em funcionamento completa dos equipamentos técnicos do edifício: até Q2/2029

Os prazos acima mencionados representam a planificação de objetivos do projeto atual do adjudicante e devem ser considerados pelo adjudicatário na sua planificação de prazos e recursos. O adjudicatário deve organizar os seus processos de planificação, autorização, aquisição e execução de forma a garantir o cumprimento dos marcos definidos. Para isso, deve ser prevista uma gestão de prazos contínua, incluindo controlo regular de progresso e relatórios.

Objetivo global

Com a GSH-113, será criada uma expansão eficiente e operacionalmente integrada da logística de bagagem do Terminal 1. Garante a manutenção do processamento de bagagem durante as extensas medidas de modernização e apoia um funcionamento seguro e económico do aeroporto.