Germania – Servicii de inginerie – Stadt Offenburg | Kinzigbrücke LGS Nord VgV-Verfahren mit Teilnahmewettbewerb nach §17 VgV und Planungsvorschlägen nach § 76 Abs. 2 VgV

Orașul Offenburg va organiza o Expoziție de Grădini a Statului (LGS) în anul 2032. În cadrul LGS Offenburg vor fi construite mai multe poduri și podișe peste Kinzig, Mühlbach și Räderbach. Proiectarea noulor poduri și podișe se va baza pe conceptul de design al LGS. Orașul Offenburg va iniția două proceduri VgV cu soluții pentru atribuirea serviciilor de construcții de inginerie + planificare structurală și serviciile de instalații de transport (doar podul Kinzig) • VgV Podul Kinzig LGS Nord • VgV Podișe Mühl- și Räderbach Descrierea următoare a sarcinilor se referă la redesenarea „Podului Kinzig LGS Nord”, inclusiv rampe cu legătură la ciclodromul rapid și peste ciclodromul rapid de-a lungul laturii vestice a Kinzig, un pod pentru pietoni și bicicliști de aproximativ 100 m lungime peste Kinzig în partea de nord a terenului LGS, în apropierea podului feroviar Rheintalbahn. Deutsche Bahn planifică să demoleze podul feroviar existent al Rheintalbahn peste Kinzig, cu drum pietonal și pentru bicicliști, în anul 2040 și să îl înlocuiască cu un pod pur feroviar. În cadrul LGS, se va planifica și se va integra în instalările permanente ale LGS un nou pod pentru pietoni și bicicliști. Prin „Podul Kinzig LGS Nord”, care traversează atât Kinzig, cât și ciclodromul rapid la baza digului vestic al Kinzig, se va crea o legătură atractivă și fără bariere între ciclodromul rapid planificat de-a lungul digului vestic al Kinzig și legătura importantă de circulație cu bicicleta în direcția est-vest. Proiectarea podurilor și podișelor are un rol central în planificarea noilor peisaje ale LGS. Obiectivul este de a dezvolta treceri inovatoare, durabile și funcționale, care, prin funcția lor de legătură, acționează ca elemente spațiale de design independente. Podurile și podișele vor servi ca legături definitoare între diverse teme ale Expoziției de Grădini și, în același timp, vor simboliza dialogul dintre natură, tehnică și arhitectura peisajului. Pentru măsurile de construcție ale podului Kinzig LGS Nord, peste Kinzig și ciclodromul rapid, inclusiv rampe către ciclodromul rapid, s-a stabilit un cadru de costuri de aproximativ 3.200.000,- EUR costuri nete de construcție.