Turcia – Lucrări de construcţii de căi ferate – Design and Construction of Infrastructure & Superstructure Works including Electrification under the İstanbul North Rail Crossing Project (INRAIL)

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Direcția Generală a Investițiilor în Infrastructură, Türkiye (aici după - Ministerul), a primit finanțare de la Banca Mondială prin Ministerul Tezaurului și Finanțelor către costul Proiectului INRAIL. Proiectul este finanțat în comun de Banca Asiatică pentru Investiții în Infrastructură, Banca Asiatică de Dezvoltare, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, Banca de Dezvoltare Islamică și Fondul OPEC pentru Dezvoltarea Internațională. Proiectul va finanța construcția unei linii de cale ferată de 127 km, care va fi proiectată pentru a ocoli zona metropolitană Istanbul și va stabili un legătură terestră de mare capacitate peste Strâmtoarea Istanbul (Bosphorus). Linia va fi dublă, electrificată, complet semnalizată și de uz mixt, capabilă de transport atât al pasagerilor, cât și al marfurilor, cu o capacitate maximă de transport a marfurilor de 50 milioane tone pe an. Linia propusă de cale ferată va începe la stația Çayrova de pe partea asiatică și se va încheia la stația Çatalca de pe partea europeană, traversând Strâmtoarea Istanbul prin utilizarea spațiului de cale existent alocat pe Podul Yavuz Sultan Selim (Podul YSS), cunoscut și sub numele de Podul al Treilea al Bosphorusului, situat la capătul nordic al Strâmtoarei Istanbul. Ministerul intenționează să aplice o parte din fondurile împrumutului către plățile sub contractul/contracatele pentru "Proiectarea și Construcția Lucrărilor de Infrastructură și Superstructură, inclusiv Electrificarea", subdivizată în patru Lote, așa cum este listată mai jos. Domeniul de lucrări acoperite de acest pachet de achiziții în ansamblu (toate cele patru lote împreună) cuprinde proiectarea și construcția, inclusiv electrificarea, a 122,3 km de linie principală dublă și 4,7 km de linii de conexiune simple, 5 tuneluri gemene cu Mașină de Forat a Tunelurilor (TBM) totalizând 36,2 km, 22 tuneluri duble cu Metoda Austriacă Nouă de Tunneling (NATM) totalizând 23,3 km, 17 tuneluri de tăiere și acoperire totalizând 3,7 km, două viaducte și 40 de poduri totalizând 22,1 km, Stații, etc. Domeniul de lucrări acoperite de fiecare lot este specificat în documentul RFP. Lucrările de Telecomunicații și Semnalizare nu sunt incluse în acest pachet de achiziții și vor fi licitate separat. Ministerul invită acum oferte închisă de la ofertanți eligibili pentru proiectarea și construcția lucrărilor de infrastructură și superstructură, inclusiv electrificarea, subdivizată în cele patru lote de mai jos. Ofertanții pot trimite o ofertă pentru unul sau mai multe loturi: Lot 1 — Lucrări de Construcție și Electrificare pentru Coridorul Çayrova – Aeroportul Sabiha Gökçen – Kurtdomu (28,49 km); Lot 2 — Lucrări de Construcție și Electrificare pentru Coridorul Kurtdomu – Alibahadr (25,76 km); Lot 3 — Lucrări de Construcție și Electrificare pentru Coridorul Alibahadr – Podul YSS – Mithatpaa (32,14 km); Lot 4 — Lucrări de Construcție și Electrificare pentru Coridorul Mithatpaa – Aeroportul Istanbul – Çatalca (39,49 km).