Germania – Lucrări de construcţii de suprafeţe de manevrare a aeronavelor – AKR Sanierung Teil 1 – Tiefbau- und Elektroarbeiten

Aeroportul Köln-Bonn (FKB) planifică repararea a aproximativ 70.000 m² de suprafețe de operare aeriană în diverse secțiuni ale pistei A la nord și sud de pista transversală (RWY 06/24), precum și ale pisterelor adiacente E și A3. Suprafețele mai vechi de operare aeriană din beton prezintă deteriorări care sunt atribuite reacției alcaline-silicatului (AKR). Pe baza imaginilor deteriorării, FKB a stabilit secțiunile de reparare pentru renovarea suprafeței de operare a pisterei existente. În cadrul proiectului de construcție „Reparare AKR Partea 1” sunt incluse lucrările din prima secțiune de reparare. Implementarea proiectului de construcție „Reparare AKR Partea 1” se va realiza în mai multe secțiuni în perioada aprilie 2027 - iulie 2029. Proiectul de construcție include șase zone care sunt grupate în trei secțiuni, așa cum este descris în tabelul „Zone de construcție” în lista de lucrări „Lucrări de construcții generale și electrice”. În anul 2026 se va desfășura licitația și procedura de adjudicare a măsurii. Secțiunile de pistă situate în zona proiectului vor fi, conform cerințelor EASA, utilizabile în totalitate pentru toate aeronavele până la codul E și limitat pentru codul F, cu o lățime a pistei de cel puțin 23 m, precum și o umăr de pistă de 19 m pe fiecare parte, cu o lățime totală a pistei cu umăr de 38 m. Conform dispoziției MUNV din 08.02.2023, această configurare, referitoare la lățimea umărului de pistă, este aprobată și pentru aeronavele cod F (B747-8F și An-124) care operează la Aeroportul Köln/Bonn. Umărul de pistă, în măsură în care este prezent în starea actuală, este sigilat în tehnică de construcție asfaltică și va fi realizat pentru lărgiri locale necesare ca umăr verde cu blocuri de iarbă. Secțiunile de pistă vor fi echipate cu un sistem de iluminare a liniei centrale a pistei, un sistem de iluminare a marginii pistei, precum și un sistem de semnalizare iluminată pentru operațiuni CAT II/III, fiecare în tehnologie LED. Reconstrucția suprafeței pistei este prevăzută, în funcție de rezultatul unui studiu de variante în cadrul planificării prealabile, în diferite secțiuni în tehnică de construcție beton și asfalt. Infrastructura subterană va fi păstrată în cea mai mare parte. În cadrul prestării de servicii „Lucrări de construcții generale și electrice” se vor realiza lucrările de construcție ale suprafețelor de operare aeriană.