Germania – Lucrări de faţade – U4_HoGe_SO_Haltestelle Stoltenstraße_VE305_Hinterlüftete Metallfassade

Pentru conectarea zonei cu potențial Horner Geest se va executa o ramificație din linii U2/U4. În zona actualei stații Horner Rennbahn se va efectua o desfacere. Traseul urmează apoi cursul străzii Manshardtstraße până în zona intersecției Dannerallee. În zona Horner Rennbahn se va construi o nouă stație „Horner Rennbahn I” la sud de stația existentă „Horner Rennbahn II”. La o distanță de aproximativ 1.000 m de stația Horner Rennbahn se va amplasa stația Stoltenstraße și după alte 600 m stația de capăt Horner Geest. După stația de capăt se va construi o instalație de depunere dublă pentru 2 trenuri. Traseul noi linii de metro U4 de la stația Horner Rennbahn la Horner Geest va fi împărțit în 2 secțiuni:

- Secțiunea 1: desfacerea vestică și estică și conectarea la existenta U2/ U4, noua stație Horner Rennbahn I și stația existentă Horner Rennbahn II, precum și podul de intersectare U2/U4 nou și podurile de conducte

- Secțiunea 2: secțiunea de traseu până la instalația de întoarcere și depunere Horner Geest, inclusiv stațiile Stoltenstraße și Horner Geest.

____Secțiunea 1 cuprinde zona de desfacere din stația Horner Rennbahn și podul de intersectare al U4 sub tunelul existent, precum și realizarea podurilor temporare de ajutor de-a lungul străzii Manshardtstraße. Secțiunea 1 se află în prezent în execuție.

____Secțiunea 2 cuprinde continuarea U4 în direcția Manshardtstraße/ Dannerallee, cele două noi stații Stoltenstraße și Horner Geest, precum și o instalație de întoarcere și depunere la est de strada Dannerallee. La est de podul de intersectare, traseul se află sub strada Manshardtstraße. La intersecția Manshardtstraße/ Dannerallee, traseul părăsește strada Manshardtstraße și se încheie în final cu instalația de întoarcere și depunere pe suprafața liberă la sud de școala „Sterntalerstraße”.

____Lucrarea M (006) cuprinde stația Stoltenstraße. Lungimea lucrării este de aproximativ 260 m. Secțiunea transversală a tunelului stației Stoltenstraße se va executa conform secțiunii regulate TRStrab, RUR, RUT și RUHst ca secțiune dreptunghiulară dublă. Stația Stoltenstraße se va executa cu peron lateral fără nivel de distribuție. Spațiile de operare se află una după alta pe nivelul peronului. Se vor dispune 4 scări, câte două pe partea de nord și sud a celor două capete ale stației.