Germania – Construcţie de linii suspendate – Netzverstärkung Güstrow - Wolmirstedt Montage-/Demontageleistungen zum Ersatzneubau der 380-kV- Leitung Perleberg-Stendal West 485/486

AG planifică, în cadrul tranziției energetice, pentru îndeplinirea obligației legale de asigurare a unei alimentări energice sigure, implementarea proiectului „Stromtragfähigkeitserhöhung Perleberg – Stendal West“. Proiectul este un segment al măsurii individuale „Perleberg – Stendal West – Wolmirstedt”, incluse în BBPlG ca parte a proiectului 39 (Linia de înaltă tensiune Güstrow – Parchim/Süd – Perleberg – Stendal/West – Wolmirstedt; tensiune nominală de curent alternativ 380 kV). Obiectul proiectului: Linia de 220 kV existentă este înlocuită cu o linie de 380 kV mai performantă, cu o capacitate de transport de curent de 3.600 Ampere, între UW Perleberg și UW Stendal West. Cu publicarea planului de necesități federale, necesitatea economică și nevoia prioritară sunt stabilite pentru proiectele incluse. Stabilirile sunt obligatorii pentru operatorii de rețea de transport, conform § 12e Abs. 4 EnWG. Cu excepția unor optimizări de traseu pe scara mică în secțiunea Sachsen-Anhalt la Losenrade și la sud de Rochau până la UW Stendal West, este planificată construirea noii linii aeriene de 380 kV în traseul liniei aeriene existente de 220 kV din anii 1953/1958. Proiectul se extinde de la Mecklenburg-Vorpommern la Sachsen-Anhalt, dar nu este marcat ca fiind transfrontalier în planul de necesități federale. Începutul lucrărilor este planificat pentru august 2027. Punerea în funcțiune a proiectului este prevăzută până în august 2029. În cadrul licitației, se va evalua dacă o punere în funcțiune poate fi realizată deja în Q4 2028. Licitația de montare include: - construirea liniei aeriene de 380 kV 485/486 de la Perleberg la Stendal West de la stâlpul 10 până la portalul UW Stendal West (STW) - construirea structurii de 4 sisteme în zona de la stâlpul 58 la stâlpul 61, pentru a permite conducerea liniei de alimentare feroviară planificate de DB Energie 110 kV Insel – Wittenberge - construirea structurilor de 4 sisteme în zonele de la stâlpul 82 la stâlpul 86 și de la stâlpul 159 la stâlpul 172, pentru a implementa conducerea liniei proprii de 380 kV 50Hertz 515/516/596 Putlitz Süd – Stendal West - construirea de provizii în zonele de la stâlpul 82 la stâlpul 86 și de la stâlpul 159 la stâlpul 172, pentru a asigura funcționarea permanentă a liniei proprii de 380 kV 50Hertz 515/516/596 Putlitz Süd – Stendal West - construirea stâlpilor 112N, 112AN, 117AN și 185N pentru a introduce și a exclude linia proprie de 380 kV 50Hertz 515/516/596 Putlitz Süd – Stendal West pe structurile de 4 sisteme - demolarea liniei de 220 kV 331/332 de la stâlpul 347W la stâlpul 108W - demolarea stâlpilor 112 până la 117 și 185 până la 195 ale liniei de 380 kV 515/516/596 Putlitz Süd – Stendal West Linia aeriană planificată de 380 kV Perleberg – Stendal West (485/486): Traseul planificat se întinde pe o lungime totală de aproximativ 63 km și se extinde de la stâlpul 10 sud-est de stația de transformare Perleberg până la portalul stației de transformare Stendal West. Reconstrucția are loc în mare parte în cadrul spațiului de traseu existent al liniei existente de 220 kV. Numai în secțiunea Sachsen-Anhalt au fost prevăzute optimizări de traseu pe scara mică în zona Losenrade și la sud de Rochau până la stația de transformare Stendal West. Linia de 220 kV existentă Güstrow – Wolmirstedt (331/332): Linia de 220 kV existentă se întindea inițial de la Güstrow la Wolmirstedt. Zona relevantă pentru licitație este de la stâlpul 347W la stâlpul 108W, cu o lungime de aproximativ 71 km. Linia existentă a fost construită în mare parte în anii 1953 și 1958 ca stâlp de o singură platformă. Descrierea performanței: Reconstrucția liniei de 380 kV Perleberg – Stendal West se împarte în 4 loturi, care vor fi realizate eventual de diferite firme de construcții. Acestea vor implica activități de construcție simultane, în mare parte independente una de cealaltă, în mai multe secțiuni ale proiectului. Începutul construcției este planificat după obținerea deciziei de aprobare a planului, probabil din august 2027. Punerea în funcțiune cea mai târzie este prevăzută pentru august 2029. În cadrul licitației, se va evalua dacă o punere în funcțiune a tuturor loturilor poate fi realizată deja în decembrie 2028. Construcția se împarte în următoarele loturi: - Lotul 1: Stâlpul 10 până la stâlpul 57 (~16,4 km) - Lotul 2