Elveţia – Lucrări de instalaţii electrice – PWA.T4 (selektiv) Ausschreibung Elektro, Schwachstrominstallationen (Baukostenplan BKP 236)

Infrastructura Aeroportului Zürich este supusă unui proces de renovare pașnică. În ultimele 15 ani, diverse părți ale infrastructurii aeroportului centrale au fost renovate și extinse în mod complet: Dock B a fost complet reamenajat, Terminalul 2 a fost total renovat și extins, și între Terminal 1 și 2 a fost construit noul clădire de control al securității cu acces centralizat în Airside Center. În prezent, se extinde instalația centrală de sortare a bagajelor la nord de Terminal 1 și se înlocuiește și se modernizează sistemul de sortare a bagajelor de pe întreg aeroportul. Într-un pas următor, părțile învechite ale infrastructurii aeroportului centrale trebuie înlocuite: Dock A a fost pus în funcțiune împreună cu Turnul 1985 și a rămas în mare parte nealterat până astăzi. În ceea ce privește funcționalitatea, durabilitatea și calitatea, Dock A nu mai poate să satisfacă cerințele actuale. După o analiză completă, s-a decis să se înlocuiască Dock A existent cu o construcție nouă la nord de clădirea actuală. Construcția de înlocuire pentru Dock A, noul turn și zona de manevrare complet renovată pentru Dock A, împreună cu toate celelalte adaptări, extinderi și reamenajări ale infrastructurii aeroportului centrale, sunt cele mai importante măsuri de construcție vizibile în următorii 15-20 de ani. La realizarea etapizată trebuie asigurat că operațiunile pot continua normal și că cu clădirile noi create se pot satisface cerințele funcționale viitoare. Proiectul PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A» include implementarea de adaptări la medii și instalații existente. Acestea se află atât în interiorul, cât și în afara perimetrului de demolare al Wurzel Dock A. Lucrările trebuie realizate pentru starea de construcție a demolării și pentru fazele ulterioare ale proiectului principal Airside în perioada 2026-2033. În perimetrul de demolare al Wurzel Dock A sunt localizate părți esențiale ale tehnicii de clădire pentru alimentarea Turnului de Control, Wurzel Dock A, Dock A, Airside Center și a sălii de control al pașaportelor. În cadrul acestui subproiect PWA.T4 este vorba despre rețeaua pentru ICT și instalațiile de curent slab asociate (cabluri de fibra de sticlă și cabluri de cupru, de exemplu, pentru telefonie, radiocomunicație, mobilă, etc.). Toate mediiile care trec prin Wurzel Dock A în starea actuală trebuie relocate și demontate, deci sunt necesare diverse relocări provizorii. Pentru aceasta sunt necesare mai multe pași care trebuie efectuate în ordine cronologică, deci proiectul este mai departe subdivizat. Primul pas (PWA.T4.1) realizează un Dock A autonom (A20). În pașii ulterioari (PWA.T4.2 până la PWA.T4.4) trebuie relocate mediiile în canalul mediu INTERN și în canalul FLUSI, deoarece acestea trebuie să se mute mai târziu pentru proiectul DTW. Obiectul prezentului anunț este subproiectul PWA.T4 Rețeaua pentru ICT și instalațiile de curent slab asociate (cabluri de fibra de sticlă și cabluri de cupru, de exemplu, pentru telefonie), care este integrat în proiectul EFHK PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A». Pentru realizare se caută servicii de electrotehnică pentru faza 5 SIA. Preparare – Participare la ședințele de proiect și la clarificări și obținerea de aprobări – Coordonarea proiectelor de interfață/vecini – Coordonarea diverselor servicii specializate ale Flughafen Zürich AG, în special cu operațiunile aeroportului – Coordonare și planificare detaliată cu diverse servicii specializate responsabile pentru cerințele specifice ale clienților. În acest context, trebuie luate în considerare cerințele clienților privind timpul maxim admisibil de întrerupere, redundanțe disponibile și măsuri de risc necesare, deoarece întreruperile nu sunt adesea permise sau sunt permise doar cu măsuri de acompaniere în timpul perioadelor de vacanță și de înaltă activitate. Implementare tehnică – AVOR parțial sub considerarea cerințelor specifice ale clienților – Instalații de șantier, provizorii – Identificarea cablurilor existente – Adaptarea infrastructurii – Realizarea instalațiilor conform descrierii performanței, inclusiv suplimentări de weekend și noapte – Realizarea patch-urilor și punerii în funcțiune conform descrierii performanței, inclusiv suplimentări de weekend și noapte. Din cauza ferestrelor de timp extrem de reduse solicitate pentru atât întreruperea, cât și pentru punerea în funcțiune ulterioară, se presupune obligatoriu realizarea lucrărilor noaptea. În acest context, scenarii de Roll-Back detaliate trebuie concepute în prealabil și implementate în caz de necesitate. De asemenea, măsurile totale sunt suplimentar complicate de faptul că este necesar un abordare realizată în etape pe mai multe ani. Finalizarea lucrărilor – Participare și implicare la punerea în funcțiune și la preluarea lucrărilor – Demontarea instalațiilor inclusiv eliminarea corectă în acord cu FZAG – Raportări despre încuietorile de incendiu care trebuie reparate – Realizarea documentațiilor inclusiv feedback la listele de gestionare a mediei Repararea defecțiunilor – Din cauza faptului că atât liniiile clienților, cât și liniile relevante pentru operațiuni pot fi afectate, repararea defecțiunilor trebuie localizată și adresată în aproximativ 30-60 de minute pentru a putea interveni imediat dacă este necesar.