Germania – Distribuitoare automate – Einführung eines IDBT (ID basiertes Ticketing) Systems

Alicerire pentru achiziționarea de servicii în domeniul implementării unui sistem de Check-In/Check-Out bazat pe IDBT la nivel de rețea. Obiectivul este un acces intuitiv și fără bariere la transportul public pentru toate grupurile de pasageri - independent de posesia unui smartphone, competența lingvistică sau cunoștințele detaliate de tarifă. Pasagerii vor putea să facă check-in și check-out în viitor cu mijloace de plată obișnuite (card de debit sau credit, card RVV Prepaid, precum și Apple Pay / Google Pay). În fundal, se va face o facturare automatizată la cel mai bun preț (de exemplu, limitarea zilei), astfel încât pasagerul nu mai poate alege un "tarif greșit". Obiectul adjudicării sunt serviciile menționate mai sus, precum și servicii suplementare, în detaliu:

- ținerea centrală a datelor de tarifă prin intermediul unui calculator de tarifă RVV-PKM deja existent, la care sistemul CiCo de fundal trebuie conectat

- procesarea evenimentelor Check-In/Check-Out și calcularea tarifelor de transport

- reprezentarea proceselor de plată în colaborare cu un PSP de tranzit și un acquirer

- furnizarea datelor pentru împărțirea veniturilor și controlul

- verificarea biletelor de coduri UIC-Bar

- verificarea biletelor conform VDV-KA inclusiv gestionarea listelor de acțiuni și accesarea listelor de blocare

În vehicule se vor utiliza validoare mobile care:

- înregistrează operațiunile de check-in/check-out și în prima fază permit, de asemenea, vânzarea biletelor cu o selecție de bilete limitată

- procesează carduri EMV fără contact și portofele mobile

- citește și verifica media UIC și VDV-KA inclusiv gestionarea listelor de acțiuni și accesarea listelor de blocare

- sunt conectate prin IBIS/ITCS sau - dacă este posibil alternativ - prin căi de comunicare autonome (de exemplu, localizare bazată pe GPS)

De asemenea, se vor utiliza validoare portabile (transportabile) pentru servicii de tip OnDemand sau autobuze de înlocuire. Pentru integrarea SPNV și a stațiilor de oprire, validoarele staționare sunt un element central. În general, se ia în considerare cinci variante de implementare:

- În varianta de extindere 1, validoarele staționare se fixeză printr-o coloană de oțel inoxidabil lustruit la automatul de bilete staționar. Coloana trebuie furnizată de licitator, trebuie proiectată pentru a fi rezistentă la vandalism și montarea și punerea în funcțiune a validoarelor se va face de către licitator

- În varianta de extindere 2, validoarele se montează pe coloanele existente de entitizare ale AG, pentru care licitatorul trebuie să furnizeze o soluție de fixare sau adaptare potrivită

- În varianta de extindere 3, validoarele staționare se execută ca unitate autonomă cu panou solar și acumulator de energie și se fixeză printr-o coloană de oțel sau oțel inoxidabil (vopsită) montată pe sol. Alternativ, se poate prevede fixarea la stâlpi de iluminat sau infrastructuri comparabile existente

- În varianta de extindere 4, validoarele staționare se execută cu alimentare cu energie electrică prin rețeaua de alimentare cu energie electrică a infrastructurii DB. Fixarea se face printr-o coloană de oțel sau oțel inoxidabil (vopsită) montată pe sol, iar conectarea electrică, inclusiv testarea de 50 Hz, se face de către AG

- În varianta de extindere 5, validoarele staționare se montează pe perete la clădirile comunale. Alimentarea cu energie electrică se face printr-o conexiune la rețeaua de alimentare cu energie electrică a clădirii respective, care este furnizată de către AG în colaborare cu comuna respectivă. Licitatorul trebuie să furnizeze o fixare de perete potrivită, rezistentă la vandalism, precum și un cutie de instalare compactă (transformator/alimentator)

Un obiectiv central al proiectului este crearea unui sistem interoperabil și viabil, care poate fi extins treptat. Sistemul CiCo trebuie înțeles expres ca un "sistem respirator" care poate primi noi validoare de la diferiți producători, alte companii de transport, puncte de oprire suplimentare și dezvoltări viitoare ale tarifelor sau produse fără a fi necesare schimbări fundamentale ale sistemului. Principiile relevante sunt:

- independența de producător a dispozitivelor finale: Arhitectura sistemului trebuie să preveadă posibilitatea de a integra diferiți producători de validoare

- utilizarea unui PSP de tranzit cu funcție de interoperabilitate cu alte PSP de tranzit: Datele de plată și evenimente trebuie procesate printr-un PSP de tranzit astfel încât în viitor să se poată adăuga mai multe gateways, acquireri sau produse de card suplimentare

- interfețe standardizate: Interfețe deschise, documentate și conforme standardului (de exemplu, la ITCS/IBIS, sistem de tarifă, componente VDV-KA) sunt obligatorii

- scalabilitate și capacitate de mandant: Soluția trebuie proiectată astfel încât să se poată integra alte companii de transport, noi pachete de linii și zone de tarifă suplimentare

- viabilitate: Sistemul trebuie să poată absorbi dezvoltări tehnologice (de exemplu, noi tehnologii de card, alte medii digitale) precum și un schimb al furnizorului de servicii de plată de tranzit

Validatorile deja utilizate la autobuzele Stadtwerk Mobilität ale firmei Krauth, precum și cardul RVV Prepaid bazat pe standardul EMV, trebuie integrate în sistem. Implementarea se va face în trei faze. În prima fază, stațiile de oprire SPNV și autobuzele din districtul Stra