Slovacia – Lucrări de semnalizare feroviară – ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Vrútky nákl. st. (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo)

Obiectivul contractului cu denumirea „ŽSR, ETCS L2 în sectorul ŽST Vrútky g. (fără) - ŽST Ľubochňa (fără)” este:

- elaborarea și furnizarea documentației de proiect în stadiul de proiect de construcție și proiect de construcție în detaliile proiectului executiv, inclusiv topografia, - asigurarea activității de inginerie conexe, rezultatul căruia va fi asigurarea hotărârii juridice privind proiectul de construcție și verificarea proiectului de construcție (inclusiv asigurarea prelungirii validității lor în caz de necesitate; și în cazul în care hotărârea privind proiectul de construcție pierde validitatea, asigurarea emiterii unei noi hotărâri juridice privind proiectul de construcție și verificarea proiectului de construcție), - asigurarea soluționării de proprietate a proprietarilor terenurilor prin expropriere definitivă sau prin stabilirea unei sarcină reală, și anume pentru proiectul de construcție, sau în cazul unui proprietar nou sau proprietari, la data depunerii cererii de aprobare a construcției, dacă este necesar, - executarea lucrărilor de construcție, - asigurarea activității de inginerie conexe în timpul executării lucrărilor de construcție, rezultatul căruia va fi asigurarea certificării juridice de aprobare, respectiv a certificărilor juridice de aprobare, - elaborarea și furnizarea documentației de proiect a realizării efective a construcției, (mai departe „obiectul contractului” în forma gramaticală potrivită). Contractul este atribuit pe baza sarcinii din Hotărârea Guvernului Republicii Slovace nr. 604/2025 din 3 decembrie 2025 privind propunerea Planului de acțiune pentru creșterea siguranței transportului feroviar în Slovacia. Obiectivul este implementarea și introducerea sistemului ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni mai înalte în sectorul ŽST Varín - Výh. Paludza, în părți ŽST Varín (fără) - ŽST Vrútky g. (fără), ŽST Vrútky g. (fără) - ŽST Ľubochňa (fără), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (fără), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, inclusiv integrarea în dispozitivele existente de siguranță a stațiilor și ale căii, infrastructura de telecomunicații și sistemele de conducere a traficului pentru personalul care conduce traficul. Acest contract se referă la sectorul ŽST Vrútky g. (fără) - ŽST Ľubochňa (fără). În prezent, pe sectorul de cale ferată ŽST Vrútky n. s. - ŽST Ľubochňa (fără) în ŽST Turany și Kraľovany, dispozitivele de siguranță sunt electromecanice cu semafoare și comutatoare electromecanice pentru controlul șinelor, cu o parte de relee operată de dispeceri locali, pe calea ferată este centralizată (Turany - Vrútky) și decentralizată unidirecțională (Ľubochňa - Kraľovany, Kraľovany - Turany) relee automatizate. Beneficiarul, în cadrul realizării obiectului contractului, cere ca sistemul ETCS L2 BL3 sau o versiune mai înaltă să fie proiectat în infrastructura feroviară existentă astfel încât să necesite doar intervenții neapărat necesare în infrastructura feroviară existentă și dispozitivele tehnologice ale acesteia. Principiul principal este maximizarea utilizării infrastructurii existente și dispozitivelor existente de siguranță, în timp ce noi componente tehnologice ale sistemului ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni mai înalte vor fi integrate într-un mod care minimizează lucrările de construcție și restricțiile de funcționare. Soluția propusă va asigura implementarea sistemului ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni mai înalte cu compatibilitate inversă cu versiunile mai joase ale ETCS BL2 și BL3 în conformitate cu cerințele de interoperabilitate conform TSI CCS în vigoare, în timp ce extinderea lucrărilor de construcție și tehnologice va fi limitată la cele necesare pentru funcționarea sistemului ETCS, în special instalarea elementelor de cale, stabilirea componentelor de control și asigurarea comunicării de date. Tehnologia propusă ETCS L2 BL3 sau o versiune mai înaltă trebuie să respecte și să ia în considerare dispozitivele existente de siguranță a stațiilor, dispozitivele de siguranță a căii și dispozitivele de siguranță a căii. La proiectarea și realizarea obiectului contractului trebuie să se acorde o atenție deosebită păstrării continuității operațiunilor feroviare, minimizării intervențiilor în infrastructura existentă și optimizării cheltuielilor de investiții, în timp ce se atinge nivelul dorit de siguranță, fiabilitate și interoperabilitate a rețelei feroviare. O descriere detaliată a obiectului contractului este prezentată în documentația de licitație (mai departe „SP”).