Germania – Servicii de cercetare şi de dezvoltare şi servicii conexe de consultanţă – Evaluierung von Promillegrenzen für Fahrrad- und Pedelec-Fahrende

Participarea sigură la traficul rutier presupune o percepție de pericol fiabilă și reacții comportamentale adecvate. Chiar la concentrații scăzute de alcool, aceste abilități sunt afectate, ceea ce face ca riscul de accident să crească exponențial cu măsurarea gradului de alcoolizare. În timp ce cercetarea științifică și reglementările legale existente se concentrează în mare măsură asupra persoanelor care conduc vehicule cu motor, pentru cicliști există încă particularități legale: o incapacitate totală de a conduce se presupune doar la o concentrație de alcool în sânge de 1,6 ‰, și nu există o infracțiune separată de amenda pentru ciclism sub influența alcoolului. În contextul creșterii semnificative a utilizării bicicletelor și Pedelec și a creșterii riscurilor de accident și a numărului de utilizatori și de accidente, devine important să se pună la îndoială o adaptare a cadrelor legale. Obiectivul este să se contribuie la creșterea siguranței în trafic și la implementarea viziunii Zero.