Germania – Servicii de cercetare şi de dezvoltare şi servicii conexe de consultanţă – Forschungsprojekt - DZSF - Ausgleich volatiler Energieerzeugung im Bahnstromnetz

Cu Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG), care asigură îndeplinirea obiectivelor naționale de protecție a climatului și care a încorporat în lege obiectivele de protecție a climatului și de sector stabilite de Planul de protecție a climatului 2050, Germania își propune să atingă neutralitatea gazelor cu efect de seră până în anul 2045. În prezent, curentul feroviar provine dintr-un portofoliu mixt format din propriile centrale electrice convenționale, instalații de energii regenerabile, precum și din alimentarea din rețeaua publică de energie electrică. Strategia de creștere a ponderei energiilor regenerabile (EE) se bazează, printre altele, pe încheierea contractelor de livrare de energie verde la nivel național și european, precum și pe extinderea instalațiilor de producție de EE pe instalațiile de exploatare feroviară. În acest sens, din aprilie 2023, pentru prima dată, curentul este injectat direct în rețeaua de energie feroviară germană. În plus, legislația actuală promovează creșterea ponderei instalațiilor EE prin Allgemeine Eisenbahn-Gesetz (AEG) §18f sau Gesetz zum Ausbau erneuerbarer Energien (EEG) §37. Ponderea energiei electrice regenerativă în mixul de energie feroviară a fost de 71,5% în anul 2025. Extinderea continuă sau fluctuația instalațiilor de injectare de EE, cum ar fi cele fotovoltaice și eoliene, cu o furnizare de energie intrinsec variabilă, precum și creșterea previzibilă a traficului feroviar, cresc complexitatea asigurării unei furnizări de energie sigură și durabile. Gradienții de încărcare ridicați atât pe partea producătorilor, cât și pe partea consumatorilor, precum și eliminarea tehnologiei anterioare a centralelor electrice convenționale pentru asigurarea stabilității rețelei în rețeaua de energie feroviară, aducă noi întrebări tehnice și economice. În special, creșterea continuă a componentelor electronice de putere și a interacțiunii lor în sistemul general feroviar cresc complexitatea rețelei de energie feroviară. Obiectivul proiectului este de a investiga efectele creșterii ponderei EE asupra rețelei de energie feroviară, respectiv asupra rețelei publice de energie a țării, și de a deduce din ele cerințe tehnice și economice sau măsuri pentru sisteme de stocare a energiei. Proiectul trebuie să susțină o furnizare de energie sigură în rețeaua de energie feroviară și o planificare viitoare a rețelei în funcție de necesități, precum și să sprijine extinderea necesară a instalațiilor de producție de EE în rețeaua de energie feroviară, pentru a asigura punerea în aplicare a Planului de protecție a climatului 2050 pentru un sistem de transport neutru din punct de vedere al gazelor cu efect de seră în anul 2045.