Ungaria – Servicii de concepţie tehnică – Barcsi Dráva-határhíd felújításhoz tervezés

Proiectarea necesară pentru renovarea podului Barcsi Dráva-határhíd (un pod rutier pentru transportul de vehicule cu motor) . Elaborarea proiectului de renovare a podului numit 1 la nivel de proiect executiv. Documentele de elaborat: - plan general - descriere tehnică - declarație a designerului - calculul dimensiunilor și cantităților - estimare bugetară - proiectul de protecție împotriva coroziei a structurii podului - proiectul de renovare a picioarelor - proiectul de renovare a pilonilor, protecție a pilonilor, protecție a fundației - expertiză tehnologică de pavare, cu investigații asfalt și izolări pod - proiect de echilibrare a plăcii de cale - planuri detaliate (secțiune transversală a marginii podului, secțiune transversală, secțiune transversală, scări, gard, iluminare) - proiectul semnalelor de control al transportului acvatic - proiectul schimbării plăcii de echilibrare - proiectul structurii de cale de acces, secțiuni longitudinale, secțiuni transversale - proiectul de trafic temporar - proiectul de trafic final - un exemplu al documentației de proiect digital (doc, xls, proiectele în format dwg) - furnizarea documentației complete în limba croată. Sarcini de efectuat în timpul proiectării: - este necesară o măsurare a albiei în jurul podului, geometria fundului albiei în jurul pilonilor trebuie să fie mapată într-o grilă de cel mult 5x5 m. Măsurarea albiei trebuie să fie realizată la 75 m distanță de axa podului, pe partea influențată, și 25 m distanță pe partea de ieșire. În interiorul unei distanțe de 25 m de axa podului, trebuie să fie măsurat într-o grilă de cel mult 2,5 x 2,5 m. - măsurători geodezice, determinarea formei podului, de la 6/262+137 km, ambele capete ale podului + 50 m lungime - dezvelirea pavajului pentru a determina ordinea reală a pistei - proiectarea completă a renovării protecției împotriva coroziei a structurii de oțel, cu investigarea sistemului de vopsea existentă (un vehicul mobil de inspectare a podului este necesar pentru investigații) - proiectarea completă a izolării și schimbării pavajului, - proiectarea densificării și rearanjării canalelor de apă, proiectarea construcției de scurgere a pavajului, - schimbarea completă a trotuarului (împreună cu accesoriile sale: schimbarea gardurilor și candelabrelor, schimbarea corpurilor de lămpi la LED, realizarea protecției împotriva sării) și proiectarea izolării sub trotuar, - proiectarea gardurilor de acces de pe ambele părți - proiectarea schimbării structurilor de dilatație - pe fundații: realizarea protecției împotriva coroziei pe pereții de genunchi și pereții de acoperire ai capetelor podului, proiectarea reparației suprafeței de beton - proiectarea protecției pilonului - proiectarea renovării canalelor de utilități - elaborarea proiectului de autorizație pentru instalarea semnalelor de control al transportului acvatic (proiectarea alimentării cu electricitate) - Proiectarea schimbării sistemului complet de iluminare internă și externă a podului, cu alimentare cu electricitate de partea croată, cu posibilitatea de alimentare de rezervă de partea maghiară - Solicităm un proiect de trafic în timpul construcției, împărțit după programul de construcție, cu semne de avertizare și de direcționare pentru drumurile de acces de partea maghiară. Informații suplimentare legate de podul cu care se ocupă proiectarea: Natura 2000 zona de sub pod (râul Drava, 094 hrsz). Podul este administrat în comun de partea croată și cea maghiară. Cererile de ofertă trebuie să se consulte cu partea croată privind documentația de proiect finală și definitivă, deci documentațiile de proiect trebuie să fie elaborate în limba croată și maghiară (foile de proiect, descrierea tehnică - cu excepția anexelor).