Germania – Servicii de cercetare şi de dezvoltare şi servicii conexe de consultanţă – Bereitstellung einer fachgerechten Bewertung von gegrindeten Oberflächentexturen auf Betonfahrbahnen in der ZEB - Berührungslose Ermittlung der Längsebenheit

Evaluarea planimtriei longitudinale a necesitat, din introducerea Reglementărilor Tehnice de Control pentru măsurarea fără contact a suprafețelor de circulație [1,2], determinarea profilului real de înălțime longitudinală. Până acum, pentru măsurarea profilului real de înălțime longitudinală, se poate folosi doar procedura de monitorizare cu viteză înaltă (HRM). Metode comparabile, folosite, de exemplu, în alte țări, precum profilometrul inertial (măsurarea distanței în combinație cu un senzor de accelerare), nu sunt în prezent admisibile. Procesul HRM, în forma sa actuală, nu este însă potrivit pentru structuri de suprafață diferite, precum de exemplu structurile de șlefuit. Din cauza abaterii de material, pe suprafețe șlefuite apare un model longitudinal, alternativ de creste și șanțuri, ceea ce duce la abateri locale mici ale punctelor multiple măsurate, care pot duce la abateri mari în măsurătorile relative de înălțime ale senzorilor laser. De asemenea, unghiuri mici între structurile orientate longitudinal și direcția de mers a vehiculului de măsurare pot duce la o superpunere artificială a unei neplanimtrii. Acurățea sistemelor de măsurare care funcționează pe baza măsurării fără contact pot fi astfel puternic influențate negativ de structurile de șlefuit. Scopul acestui proiect este identificarea, respectiv dezvoltarea și testarea unui procedeu de măsurare care să permită măsurarea fără contact a structurilor șlefuite. În acest sens, se vor descrie efectele structurilor orientate ale texturilor șlefuite asupra metodelor de măsurare obișnuite pentru determinarea profilului de înălțime longitudinală, precum procedura HRM-Balken, și se vor compara cu variante speciale, adaptate texturilor șlefuite, ale acestor sisteme, respectiv sisteme alternative de măsurare. Baza acestui comparativ vor fi măsurătorile efectuate cu Planografen, deoarece acesta, datorită lățimii roții de măsurare, nu este sau este mai puțin sensibil la influențele unei texturi șlefuite. De asemenea, se va elabora un concept bine fundamentat pentru calcularea punctelor de profil de înălțime longitudinală, având în vedere crestele și șanțurile texturilor șlefuite. Un astfel de procedeu de măsurare ar trebui să fie utilizabil atât în evaluarea stării, cât și în măsurătorile contractuale de construcție și ar trebui să funcționeze pe toate suprafețele de circulație cunoscute astăzi.