Germania – Servicii de arhitectură, de construcţii, de inginerie şi de inspecţie – Planungsleistungen Ingenieurbauwerke/Tragwerksplanung Fuß- und Radwegebrücke „Christinensteg“ in Sinzig

Orașul Sinzig intenționează să reconstruiască sau să construiască o nouă pod de pietoni și bicicliști, care a fost distrus de inundațiile din 2021, cunoscut sub numele de „Christinensteg” din Sinzig. Podul a fost reconstruit temporar în 2022 la același loc și va trebui să fie demolat în cadrul contractului, respectiv să se coordoneze demontarea. Podul temporar a fost cumpărat de către orașul Sinzig. Din cauza subvențiilor existente, vânzarea podului trebuie urmărită. Comunicarea cu beneficiarul subvenției se va face exclusiv de către GEWI GmbH. Aici trebuie luată în considerare doar coordonarea și licitația demontării podului. Din cauza solicitărilor de subvenții separate, este necesar să se formeze un lot separat, astfel încât costurile să poată fi atribuite clar fiecărei solicitări de subvenții. În ceea ce privește reconstrucția podului, este vorba de o combinație de pod și clădire, deoarece pe partea opusă a Ahr (la nord) se află Stadionul Rhein-Ahr, care a fost, de asemenea, afectat de inundații și trebuie reconstruit (nu face parte din contract). În cadrul planificării podului există o interfață cu planificarea obiectului - reconstrucția nouă a casei de club a Stadionului Rhein-Ahr. Podul viitor trebuie să se încheie/să se conecteze la etajul 2 al noi casei de club, de partea de nord a Ahr. În cadrul planificării necesitărilor, s-a decis ca clădirea și podul să fie construcții separate din punct de vedere constructiv și static, fiind conectate doar printr-o fereastră/constructie de trecere - acest lucru trebuie luat în considerare în planificare. Ideile studiului de realizabilitate trebuie păstrate obligatoriu și doar dezvoltate mai departe. De asemenea, Ahr trebuie lărgită în această zonă cu aproximativ 60 m. În planificarea ulterioară, trebuie să se realizeze o traversare cât mai largă a Ahr. Trebuie evitat să se construiască piloni în albia directă a Ahr. Conform planificării necesităților, se presupune o structură de pod de aproximativ 100 m. Un alt punct de constrângere în planificare este legătura de sud a podului, deoarece podul de pietoni și bicicliști servește ca legătură directă pentru elevi și eleve și legătură la Ahrradweg (partea de sud a Ahr). Astfel, punctul de sud trebuie ales astfel încât să se obțină un pod fără raze mari și să se încheie la nivelul de înălțime al centrului școlar. De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că, din cauza lărgirii Ahr, Ahrradweg, situat la sud, va fi, de asemenea, mutat și va trebui integrat în punctul de legătură de partea de sud. În acest context, trebuie luat în considerare faptul că parcela de pământ Flur 11, Flurstück 770/153 nu se află în proprietatea orașului Sinzig. Alte puncte de constrângere ar putea fi linia de înaltă tensiune existentă de partea de sud. O altă dificultate în acest proiect o reprezintă desfășurarea în timp, deoarece lărgirea Ahr ar trebui să se facă în cel mai bun caz în paralel. Aici ar fi dorită o licitație comună pentru lucrările de pământ, astfel încât să se poată integra în serviciile de planificare și serviciile de executare a lărgirii. Planificarea lărgirii Ahr nu face parte din contract și se realizează de către Administrația Județeană Ahrweiler. Din punct de vedere temporal, lărgirea este planificată pentru aproximativ vară 2027. Instalația liberă a Stadionului Rhein-Ahr trebuie finalizată până în primăvara anului 2027, clădirea Stadionului Rhein-Ahr va fi probabil finalizată până la sfârșitul anului 2027/începutul anului 2028.