Franţa – Servicii de inginerie – Mécanisation des stations de métro - Mission de maitrise d'oeuvre

Această consultare se înscrie în cadrul proiectului de mecanizare a stațiilor. Acest proiect urmărește să răspundă așteptărilor călătorilor în ceea ce privește reducerea eforturilor de deplasare (multiplicarea nivelurilor, îmbătrânirea populației...). De fapt, RATP a decis să continue programul său de mecanizare a stațiilor, care constă în crearea sau transformarea acceselor la stațiile existente ale rețelei metropolitane, echipându-le cu scări mecanice. Reluarea mecanizării răspunde mai multor așteptări: - diminuarea penibilității deplasărilor în spațiile metroului; - îmbunătățirea accesibilității la rețea, în special pentru diversele categorii de PMR: persoane însoțite de copii, persoane încărcate cu bagaje sau obiecte voluminose, persoane în vârstă, femei însărcinate etc.; - îmbunătățirea imaginii companiei și a serviciului oferit; - ridicarea nivelului de confort al rețelei istorice în raport cu standardele observate pe prelungirile și noile linii de metro; - o mai bună repartizare/gestionare a fluxurilor. Acest acord-cadre este un acord-cadre multi-atribut, executat prin emisia de bune de comandă a misiunilor de conducere a lucrărilor. Acest acord-cadre se înscrie în cadrul proiectului de mecanizare a stațiilor, care este în prezent angajat în a treia fază (valul 3) și se referă la stațiile existente ale metroului, care vor fi selectate progresiv în măsura executării acestui acord-cadre. Tipul, conținutul și caracteristicile misiunilor, precum și angajamentele titularului, sunt definite în conformitate cu textele de mai jos: - Ordonanța nr. 20181074 din 26 noiembrie 2018 privind partea legislativă a Codului de comandă publică; - Decretul nr. 20181075 din 3 decembrie 2018 privind partea regulamentară a Codului de comandă publică. Misiunea de conducere a lucrărilor globale încredințată Titularului în cadrul acestui contract cuprinde: • O misiune de bază compusă din următoarele elemente de misiune: o DIAG Studii de diagnostic; o AVP Studii de pre-proiect; o PRO Studii de proiect; o ACT Asistență Maestrului de lucru pentru trecerea Contractelor de Lucrări; o VISA Viza studiilor de execuție; o DET Direcția execuției contractelor de lucrări; o AOR Asistență acordată Maestrului de lucru în timpul operațiunilor de primire. • Cincisprezece elemente de misiuni complementare: o GEO Misiune Inginerie geotehnică (inclusiv G1 în faza DIAG) și poluare sol; o SSP Diagnostic Situri și Soluri Poluate; o STR.B Cunoaștere structurală și anchetă construcție; o DIAG_CFO/FL Diagnosticuri Curent Fort și Fluid; o DIAG_VEG Sondaje radiculare și protecție copacilor; o CTG Misiune Coordonare Tehnică Generală a MOE Titularului și a MOE-RATP în interfață cu lucrările la sarcină Titularului; o OPC_R Misiune Ordonare, Pilotare și Coordonare în faza Realizare; o ARO Misiune Asistență Redare Lucrări; o SYN Misiune SINTEZĂ completă a tuturor studiilor (concepție și execuție) de toate disciplinele (inclusiv discipline interne RATP) pentru lucrările încredințate Titularului; o CTCO Misiune de studii și coordonare a lucrărilor de deviere a rețelelor concesionare; o ENV Studii privind aspectele „Responsabilități Sociale și Mediu”. o GEO.EXPERT Misiune de Geometru Expert – Diagnosticuri topografice; Acest acord-cadre cu bune de comandă cuprinde un montant maxim de 8.000.000 €. Repartiția montantului maxim între titulari se va face în funcție de clasamentul final al ofertelor tehnico-financiare: Primul ofertant din clasamentul ofertelor finale va avea un montant maxim de 4.800.000 € și al doilea va avea un montant maxim de 3.200.000 €.