Slovacia – Lucrări de semnalizare feroviară – ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo)

Predmetul contractului cu denumirea „ŽSR, ETCS L2 în secțiunea ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo)” este:

- elaborarea și furnizarea documentației de proiect în stadiul de proiect de construcție și proiect de construcție în detaliile proiectului executiv, inclusiv măsurarea geodezică,

- asigurarea activității de inginerie conexe, rezultatul căruia va fi asigurarea unei decizii valabile privind proiectul de construcție și verificarea proiectului de construcție (inclusiv asigurarea prelungirii valabilității lor în cazul necesității; și în cazul în care decizia privind proiectul de construcție pierde valabilitate, asigurarea emitării unei noi decizii valabile privind proiectul de construcție și verificarea proiectului de construcție),

- asigurarea aranjării proprietății-legale a proprietarilor terenurilor sub formă de expropriere permanentă sau prin stabilirea unui obicei, și anume pentru a acționa asupra proiectului de construcție, sau în cazul unui proprietar nou sau proprietari la data depunerii cererii de aprobare a construcției, dacă este necesar,

- realizarea lucrărilor de construcție,

- asigurarea activității de inginerie conexe în timpul realizării lucrărilor de construcție, rezultatul căruia va fi asigurarea unui certificat de aprobare valabil sau a certificatelor de aprobare valabile,

- elaborarea și furnizarea documentației de proiect a realizării efective a construcției, (mai departe „predmetul contractului” în forma gramaticală corespunzătoare).

Contractul este atribuit pe baza sarcinii din Hotărârea Guvernului Republicii Slovace nr. 604/2025 din 3 decembrie 2025 privind propunerea Planului de Acțiuni pentru creșterea siguranței transportului feroviar în Slovacia. Obiectivul este realizarea și implementarea sistemului ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni superioare în secțiunea ŽST Varín - Výh. Paludza în părți ŽST Varín (mimo) - ŽST Vrútky nákl. st., ŽST Vrútky nákl. st. (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, inclusiv integrarea în dispozitivele existente de siguranță a stațiilor și a căilor ferate, infrastructura de telecomunicații și sistemele de control al transportului pentru personalul care controlează transportul. Acest contract se referă la partea ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo). În prezent, pe secțiunea de cale ferată ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo) în ŽST Lisková, ŽST Ružomberok există dispozitive de siguranță relău. În ŽST Ľubochňa există un dispozitiv de siguranță electromecanic cu semafoare și comutatoare electromecanice pentru controlul de deviații, cu o parte relău operată de dispeceri local. Pe secțiunea de cale ferată Ružomberok - Ľubochňa este un bloc automat relău unidirecțional decentralizat și pe secțiunea de cale ferată Ružomberok - Lisková - Liptovská Teplá este un bloc automat relău bidirecțional centralizat. Beneficiarul, în cadrul realizării obiectului contractului, cere ca sistemul ETCS L2 BL3 sau o versiune superioară să fie proiectat în infrastructura feroviară existentă astfel încât să necesite doar intervenții neesențiale în rețeaua feroviară existentă și în dispozitivele sale tehnologice. Principiul principal este maximizarea utilizării infrastructurii existente și a dispozitivelor existente de siguranță, în timp ce noi componente tehnologice ale sistemului ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni superioare vor fi integrate în modul care minimizează modificările de construcție și restricțiile operative. Soluția propusă va asigura implementarea sistemului ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni superioare cu compatibilitate inversă ETCS a versiunilor inferioare BL2 și BL3 în conformitate cu cerințele de interoperabilitate conform TSI CCS actual valabile, în timp ce ambiția lucrărilor de construcție și tehnologice va fi limitată la cele necesare pentru funcționarea sistemului ETCS, în special instalarea elementelor de cale, instalarea componentelor de control și asigurarea comunicării de date. Tehnologia propusă ETCS L2 BL3 sau o versiune superioară trebuie să respecte și să ia în considerare dispozitivele existente de siguranță a stațiilor, dispozitivele de siguranță a căilor ferate, dispozitivele de siguranță a căilor ferate. La proiectarea și realizarea obiectului contractului trebuie să se acorde o atenție deosebită păstrării continuității transportului feroviar, minimizării intervențiilor în infrastructura existentă și optimizării cheltuielilor de investiții, în timp ce se atinge nivelul dorit de siguranță, fiabilitate și interoperabilitate a rețelei feroviare. Descrierea detaliată a obiectului contractului este prezentată în documentația de licitație (mai departe „SP”).