Germania – Aparate digitale de transmitere – Grüne Ampel-Projekt: On Board Units zur Ampelbevorrechtigung

Transportul Hamburg-Holstein GmbH (VHH) este partener în Hamburg Verkehrsverbund și operează 180 linii cu aproximativ 2.500 de angajați și peste 800 de autobuze la 13 de depouri în Hamburg și Schleswig-Holstein. VHH.mobility achiziționează noi și moderne C-ITS On-Board Units (OBU) pentru utilizare în vehicule, pentru a moderniza influența semaforului. OBU-urile servesc ca interfață între vehiculele vhh.mobility și semafoarele din Hamburg și comunitățile din jur. Cerințele de comunicare se bazează pe proiectul ITS-CUBE al orașului Hamburg și trebuie implementate și puse în funcțiune până la sfârșitul anului 2027. În cadrul proiectului de finanțare ITS-CUBE, Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) încredințează Hamburg Verkehrsanlagen GmbH (HHVA), Hamburger Hochbahn AG (HHA) și vhh.mobility (VHH) cu elaborarea comună a unei arhitecturi de sistem viabilă pentru priorizarea transportului public și a vehiculelor de intervenție. În acest context, LSBG dezvoltă în mod conducător. Este vorba de o dezvoltare și responsabilitate comună a LSBG, HHVA, HHA, VHH. Pe baza priorizării actuale a transportului public, se va elabora, luând în considerare compatibilitatea, realizabilitatea și disponibilitatea, un concept de renovare pentru Hamburg. În același timp, se va elabora o arhitectură de sistem țintă pentru Hamburg, luând în considerare cadrele LSBG și cerințele transporturilor. Obiectivul inițiativei este crearea unui sistem TSP inovator (solicitare de prioritate semafor), care utilizează progresul tehnologic puternic din ultimii ani. În acest context, sistemul TSP este utilizat pentru priorizarea autobuzelor la semafoarele de circulație (LSA), pentru a îmbunătăți fiabilitatea și eficiența transportului public de persoane (ÖPNV). Motivul inițiativei este schimbarea de bandă de frecvență în radioanalogă, programată pentru 2028, care nu va mai fi disponibilă pentru VHH după această dată. La soluția de înlocuire care trebuie implementată, priorizarea viitoare se va baza pe standardul C-ROADS SREM / SSEM. Pentru a realiza acest lucru, se va efortua echiparea succesivă a celor aproximativ 700 de autobuze VHH cu unități de bord (OBU). Acestea sunt capabile să trimită mesaje prin ETSI ITS-G5. Tipul de mesaj ETSI SREM va fi utilizat pentru a transporta, într-o etapă interimară, telegrama R09 în cadrul comunicării LSA. Obiectivul este trecerea completă la tehnologia ETSI ITS-G5 fără transmiterea tipului de mesaj R09. Acest lucru a fost precedat de un PoC, care a fost anunțat cu informația preliminară la sfârșitul lunii martie 2025.