Slovacia – Lucrări de semnalizare feroviară – ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Varín (mimo) - ŽST Vrútky nákl. st.

Obiectul contractului cu denumirea „ŽSR, ETCS L2 în sectorul ŽST Varín (mimo) - ŽST Vrútky st. de încărcare” este:

- elaborarea și furnizarea documentației de proiect în stadiul de proiect de construcție și proiect de construcție în detaliile proiectului executiv, inclusiv măsurarea geodezică,

- asigurarea activității de inginerie conexe, rezultatul căreia va fi asigurarea unei decizii juridice valabile privind proiectul de construcție și verificarea proiectului de construcție (inclusiv asigurarea prelungirii valabilității lor în caz de necesitate; și în cazul în care decizia privind proiectul de construcție pierde valabilitate, asigurarea emiterei unei noi decizii juridice valabile privind proiectul de construcție și verificarea proiectului de construcție),

- asigurarea dispunerii proprietarilor terenurilor sub formă de expropriere sau înființarea unui servitut, și anume pentru a acționa în proiectul de construcție, sau în cazul unui proprietar nou descoperit, respectiv proprietari la data depunerii cererii de aprobare a construcției, dacă este necesar,

- executarea lucrărilor de construcție,

- asigurarea activității de inginerie conexe în timpul executării lucrărilor de construcție, rezultatul căreia va fi asigurarea unei atestări juridice valabile de aprobare, respectiv a atestărilor juridice valabile de aprobare,

- elaborarea și furnizarea documentației de proiect a realizării efective a construcției, (de aici în continuare „obiectul contractului” în forma gramaticală corespunzătoare).

Contractul este atribuit pe baza sarcinii din Decizia Guvernului Republicii Slovace nr. 604/2025 din 3 decembrie 2025 privind propunerea Planului de acțiuni de creștere a siguranței transportului feroviar în Republica Slovacă. Obiectivul este realizarea și implementarea sistemului ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni mai înalte în sectorul ŽST Varín - Paludza, în părți ŽST Varín (mimo) - ŽST Vrútky st. de încărcare, ŽST Vrútky st. de încărcare (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo), ŽST Liptovská Teplá - Paludza, inclusiv integrarea în dispozitivele existente de siguranță a stațiilor și ale căii, infrastructura de telecomunicații și sistemele de conducere a traficului pentru personalul care conduce traficul. Acest contract se referă la sectorul ŽST Varín (mimo) - ŽST Vrútky st. de încărcare. În prezent, în sectorul ŽST Varín (mimo) - ŽST Vrútky st. de încărcare, în ŽST Vrútky este un dispozitiv de siguranță cu releu, iar în ŽST Vrútky n. s. este un dispozitiv de siguranță electrodinamic, electromecanic cu parte de releu, operat de dispeceri locali, pe calea Vrútky - Varín este un bloc automat de releu bidirecțional descentralizat. Contractantul, în cadrul executării obiectului contractului, cere ca sistemul ETCS L2 BL3 sau o versiune mai înaltă să fie proiectat în infrastructura feroviară existentă astfel încât să necesite doar intervenții necesare în rețeaua feroviară existentă și în dispozitivele tehnologice ale acesteia. Principiul principal este utilizarea maximă a infrastructurii existente și a dispozitivelor existente de siguranță, în timp ce noi componente tehnologice ale sistemului ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni mai înalte vor fi integrate în modul care minimizează lucrările de construcție și restricțiile operative. Soluția propusă va asigura implementarea sistemului ETCS L2 BL3 sau a unei versiuni mai înalte cu compatibilitate înapoi cu versiunile inferioare ETCS BL2 și BL3 în conformitate cu cerințele de interoperabilitate conform TSI CCS valabile în prezent, în timp ce extinderea lucrărilor de construcție și a lucrărilor tehnologice va fi limitată la cele necesare pentru funcționarea sistemului ETCS, mai ales instalarea elementelor de cale, instalarea componentelor de conducere și asigurarea comunicării de date. Tehnologia propusă ETCS L2 BL3 sau o versiune mai înaltă trebuie să respecte și să ia în considerare dispozitivele existente de siguranță a stațiilor, dispozitivele de siguranță a căii, dispozitivele de siguranță a căii. La proiectarea și realizarea obiectului contractului trebuie să se acorde o atenție deosebită păstrării continuității traficului feroviar, minimizării intervențiilor în infrastructura existentă și optimizării cheltuielilor de investiții, în timp ce se obține nivelul dorit de siguranță, fiabilitate și interoperabilitate a rețelei feroviare. Descrierea detaliată a obiectului contractului este prezentată în documentația de licitație (de aici în continuare „DP”).