Germania – Servicii de cercetare şi de dezvoltare şi servicii conexe de consultanţă – Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln

În cazul tunelurilor feroviare conform EBA-Ril-Tunnel (prințul de două galerii), în caz de incident (de exemplu, incendiu), se prevede ca vehiculele de intervenție ale forțelor de salvare externe să intre în cealaltă galerie, neafectată de incident. Vehiculele dispun aproape exclusiv de un motor diesel, care, la funcționare, produce emisiuni corespunzătoare (gaz de eșapament). În contrast cu tunelurile de pe șosele, în tunelurile feroviare electrificate nu sunt prevăzute sisteme pentru evacuarea gazelor de eșapament. În cadrul procedurilor de aprobare a planurilor (participare ca purtător de interese publice), forțele de salvare externe au ridicat obiecții, potrivit cărora funcționarea continuă a vehiculelor de intervenție cu motor diesel în tunel nu este posibilă din cauza emisiilor de motor diesel (DME) și gazele de eșapament împiedică prezența forțelor de intervenție în galeria tunelului pe termen lung. Cu toate acestea, în tunelurile feroviare există, de obicei, curenți de aer naturali care ar putea evacua gazele de eșapament corespunzătoare. Lipsește, de asemenea, în prezent, rezultate/recunoașteri generale privind vitezele de curent și efectele lor asupra poluării cu substanțe nocive din aer în tuneluri în funcție de diferite geometrii ale tunelurilor feroviare.