Germania – Lucrări de pregătire a şantierului – Brückenschlag für Hamburg - Planungsleistungen und Bauleistungen für Erdbau und Straße

Podul Freihafenelbbrücke (FHEB) a fost avariat de un impact al unei nave la 28.10.2025. Investigările și verificările efectuate de către HPA au arătat că podul nu poate fi reparat pe loc, nu mai poate fi utilizat în siguranță și că partea centrală trebuie demontată imediat. Drumul, inclusiv trotuarele și pista pentru biciclete, precum și trecerea centrală a navei sunt închise. În același interval de timp, investigațiile efectuate la diverse structuri de construcții de pe traseul Noua Elbbrücken (B4/B75) au arătat că aceste structuri sunt în stare mai proastă decât se aștepta până acum. Acest lucru duce la faptul că în anii care urmează se va trebui să se facă cu restricții semnificative și diferite la structurile de construcții de pe această traseu pentru lucrări de reparații și de consolidare. Suprapunerea temporară cu consecințele avariei navei și efectele observate asupra traficului creează o urgență temporară specială pentru a remedia. Închiderile în zona Noii Elbbrücken duc la capacități de trafic semnificativ reduse, care, pe un interval de mai mulți ani, la orele relevante ale zilei, duc la condiții de trafic care nu sunt acceptabile nici pentru pendulari, nici pentru traficul portului Hamburg. Pentru a remedia, se planifică construirea unei linii de poduri imediat vest de Noile Elbbrücken. Podul trebuie să fie finalizat la sfârșitul anului 2027. Obiectul acestei licitații este construcția și planificarea integrată a unei linii de poduri peste Norderelbe în Hamburg. Pentru o realizare rapidă a linii de poduri se vor utiliza echipamente de poduri pentru infrastructura militară și apărare civilă. Linia de poduri va fi formată ca un șir de suporturi monobloc din poduri D și poduri S, în funcție de necesitățile de sprijin. Aceste elemente de pod vor fi închiriate probabil de către beneficiar de la Stat. Se caută un partener de afaceri care să preia și să continue planificările în curs de desfășurare în planificarea de proiectare (Etapa 1 a mandatului) și, după decizia Senatului Hamburg pentru realizarea unui pod provizoriu, probabil în octombrie 2026, să înceapă lucrările de construcție (Etapa 2 a mandatului) și să le finalizeze până la sfârșitul anului 2027. Contractantul trebuie să dezvolte un plan de execuție final pe baza documentelor existente și, în paralel, să furnizeze serviciile necesare pentru a elibera de mijloace de luptă. Acest lucru include verificarea și actualizarea planurilor de evacuare, măsurile de sondare pentru a elibera de suspiciuni de mijloace de luptă, precum și, dacă este necesar, suportul tehnic pentru evacuarea și eliminarea corectă a mijloacelor de luptă existente, în coordonare cu autoritățile competente. Planificarea pentru execuție include, în special, eliminarea vegetației, a acoperișurilor de sol și a altor materiale de construcție, lucrările de teren pentru realizarea corpurilor de rampă, inclusiv ridicarea terenului, planificarea îmbunătățirilor solului de construcție după cercetări extinse ale solului de construcție, precum și dimensiunile necesare ale construcțiilor de sprijin, în special sub forma de pereți de sprijin ancorați înapoi sau sisteme similare, precum și planificarea pentru construcția de drumuri, având în vedere clasa de încărcare 100, inclusiv zonele de conectare. De asemenea, zonele de rampă în zona de sprijin trebuie să fie formate folosind coloane de stabilizare și să se dezvolte un concept de desfășurare a construcției coherent, având în vedere cerințele de trafic. Dacă în timpul planificării vor fi necesare suprafațe provizorii sau drumuri de construcție, acestea vor fi, de asemenea, obiectul acestei mandatări.