Finlanda – Servicii de urbanism – Tampere (Ranta-Tampella) - Nokia (Harjuniitty) lisäraiteet, ympäristövaikutusten arviointi ja ratatekninen suunnitelma sekä ratasuunnitelma välille Tampere (Lielahti) – Nokia (Harjuniitty)

Hankinta includează elaborarea studiului de evaluare a impactului mediului înconjurător și a planului tehnic general de nivel de planificare a șinelor suplimentare pentru secțiunea de cale ferată Tampere (Ranta-Tampella) – Nokia (Harjuniitty) și elaborarea planului de cale ferată pentru secțiunea Tampere (Lielahti) – Nokia (Harjuniitty). În contractul MAL între stat și regiunea orașului Tampere pentru anii 2024–2027 s-a convenit asupra planificării stațiilor Epilä și Harjuniitty. Stațiile se află în zona proiectului și fac parte dintr-un ansamblu de planificare opțional. Pentru șina suplimentară a fost elaborat un plan de rezervare a terenului în 2015 ca parte a unei structuri mai largi Tampere-Lielahti-Nokia/Ylöjärvi. În analiza de necesitate Tampere-Pori finalizată în 2020, proiectul a fost prezentat ca a treia măsură de dezvoltare cea mai importantă, în special dacă traficul de trenuri suburbane în zonă crește. Cele mai importante măsuri de dezvoltare identificate au fost deja puse în aplicare pe această secțiune de cale ferată. După analiza de necesitate, au fost adăugate curse suplimentare de trenuri suburbane pentru traficul de mărfuri către Nokia. Stația Tesoma a fost finalizată în 2021, iar lucrările de dezvoltare a nodului de transport Nokia vor fi finalizate în 2025. Lucrările de construcție a stației Rauma sunt în curs de desfășurare și cursele suplimentare de la Rauma la Tampere vor începe în 2027. Studiul preliminar pentru stația Epilä va fi finalizat în primăvara 2026. Studiul preliminar pentru stația Harjuniitty a fost elaborat anterior în cadrul lucrărilor de planificare. Faza de implementare progresivă a stației Tesoma și a șinei suplimentare au fost luate în considerare în planul de cale ferată legal în vigoare (4.9.2020). În cadrul dezvoltării nodului de transport Nokia, s-a stabilit poziționarea șinei suplimentare în zona nodului și, în această parte, planul de rezervare a terenului a fost actualizat în studiul preliminar al nodului de transport publicat în 2021. Necesitățile de șine suplimentare au fost luate în considerare în planurile generale de dezvoltare a orașelor Tampere și Nokia în cadrul lucrărilor de planificare. În planurile de zonă, necesitățile de șine suplimentare au fost luate în considerare ca rezervări în zonele unde, ca urmare a dezvoltării utilizării solului, a existat nevoie de actualizare a planurilor. În Nokia, la granița municipală, Kankaantaka și Haavisto, există aprox. 1 km de zonă de proiect fără plan de zonă. Se va selecta un singur furnizor de servicii. Conținutul achiziției este definit mai detaliat în documentația de cerere de ofertă.