Danemarca – Lucrări de construcţii – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Acest licitație prezintă o oportunitate semnificativă pentru contractori potențiali să se înscrie la pachetul de lucrări civile M5 South (CWS), un component important al extinderii sistemului de metro din Copenhaga. Acest proiect are o importanță strategică semnificativă, deoarece linia M5 este un sistem de metro automatizat fără șofer care va îmbunătăți nu numai serviciul pasagerilor pe coridoarele existente de metro, dar va extinde și conectivitatea către zonele de dezvoltare urbane emergente, inclusiv Kløverparken, Refshaleøen și Lynetteholm în East Harbour. M5 este proiectat să funcționeze ca un sistem independent, asigurând că construcția și operațiunile ulterioare nu vor întrerupe liniile de metro M1-M4 existente.

COMPONENTE PRINCIPALELE LUCRĂRILOR CIVILE M5

M5 South constă din aproximativ 6,5 km de tuneluri gemene excavate cu TBM, 5 stații subterane (inclusiv 3 stații de transfer), 2 treceri subterane, 1 șafo, 5 pasaje transversale, 1 rampă, aproximativ 2,0 km viaduct, 1 stație ridicată, 1 trecere de viaduct, 1 bifurcație ridicată, secțiuni scurte de șanț. Pentru detalii suplimentare privind domeniul de aplicare, se face referire la M5-2.1-CMBS-SW și M5-2.2-CWS-SW.

FAZELE: Licitația actuală, Faza 1, cuprinde secțiunea sudică a liniei, de la nord-vestul København H la nord de v/Prags Boulevard, cu o începere anticipată a operațiunilor în 2036. Viziunea mai largă include faza 2 nord de v/Prags Boulevard până la Lynetteholm, deschisă în 2045, și o posibilă extindere viitoare pentru a forma o linie de centură, semnificând un angajament pe termen lung față de mobilitatea urbană. Faza 2 nu este inclusă în această licitație.

IMPARTIREA CONTRACTULUI M5: Proiectul M5 în ansamblu constă din mai multe contracte:

• Lucrări Civile M5 South (acest contract)

• Contractul de Sistem de Transport M5 South (licitat separat în iunie 2026)

• Contractul de Operațiuni și Întreținere (va fi licitat la o etapă ulterioară)

• Contracte de Lucrări de Însoțire, de exemplu, relocarea utilităților, lucrările de relocare la Kh etc. (lucrările de însoțire vor fi licitate în contracte separate)

• Zone de Stații și Șafo (vor fi licitate la o etapă ulterioară)

• Contracte de Canopie (vor fi licitate la o etapă ulterioară).

CONTRACTUL

Contractul este structurat ca un contract de proiectare și construcție în termeni ABT18, punând o responsabilitate completă atât pentru proiectare, cât și pentru execuție asupra Contractantului. Acest abordare în două faze—proiectare urmată de execuție—este un cadru standard pentru proiectele de infrastructură complexe. Un dialog de piață a fost efectuat înainte de emiterea licitației. Scopul dialogului de piață a fost de a asigura că proiectul este atractiv pentru piață și de a asigura licitații finale competitive și conforme care vor fi folosite ca bază pentru adjudecarea contractului. Metroselskabet I/S este recunoscător potențialilor licitatori care au luat timpul să participe la dialog și au furnizat informații.

PROGRAM INDICATIV PENTRU PROCEDURA DE ACUMULARE

Publicarea avizului de contract 10 septembrie 2026. Publicarea documentației de licitație 11 septembrie 2026. Termenul limită pentru depunerea cererii de precalificare 13 octombrie 2026, ref. se face la secțiunea 5.1.12. Faza de dialog noiembrie 2026-octombrie 2027. Licitație finală noiembrie 2027. Adjudecarea contractului decembrie 2027. Programul poate fi supus modificărilor.