Germania – Lucrări de construcţii de poduri rutiere – Ersatzneubau Straßenbrückenanlage Schleuse Eisenhüttenstadt

Podul rutier Schachtschleuse Eisenhüttenstadt traversează strada Gubener (L372) peste capul inferior al ecluzei gemene cu cele două camere de ecluzare și râul Spree-Oder-Wasserstraße (SOW) la kilometrul 127,46 de canal. În apropierea imediată a podului și a ecluzei în direcția estică, o pod de cale ferată a Deutsche Bahn traversează portul inferior al ecluzei. În timpul lucrărilor de construcție, atât ecluza, inclusiv clădirea ecluzei, cât și podul feroviar în apropierea zonei de construcție trebuie luate în considerare și păstrate. Instalația de intersectare se află în cele mai estice ale Spree-Oder-Wasserstraße și este responsabilitatea Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Spree-Havel (WSA) pentru întreținere. Structura se află în orașul Eisenhüttenstadt (districtul Oder-Spree) în sud-estul landului Brandenburg, în cartierul Fürstenberg (Oder) și leagă cartierul anexat Fürstenberg de drumul național B 112 la sud de Eisenhüttenstadt, aproape de granița germano-poloneză. Podul rutier Schachtschleuse Eisenhüttenstadt a fost construit în timpul reconstrucției ecluzei (1924-1929). Acesta dispune de două benzi de circulație în ambele sensuri, cu trotuare și piste pentru biciclete pe ambele capete. Podul este format din trei părți de construcție separate, statice. O reconstrucție totală a podului rutier este necesară din cauza deteriorărilor ireversibile și a vârstei înaintate a construcției (> 90 de ani). WNA Berlin va permite construirea unui pod de înlocuire pentru podul rutier de la ecluza gemenă din Eisenhüttenstadt. Supraconstrucția podului de înlocuire este planificată ca o cutie ogoară de oțel cu placă compusă. Subconstrucțiile constau din masive stâlpi de beton armat, care sunt înfundați la adâncime mare pe piloni forați Ø 1,20 m. În timpul construcției, traficul pietonal și cel cu bicicleta va fi redirecționat pe un pod provizoriu. În paralel, conductele TAZV (ADL DN 350), KEV 2 x DN 140 și Telekom DN 75 vor fi, de asemenea, transferate pe podul provizoriu. Aceste conducte trebuie deviate și reamplasate în zona de construcție în funcție de progresul lucrărilor. În partea de nord și de sud a străzii Gubener adiacente, 600 m de stradă vor fi reconstruite. Pod provizoriu pentru pietoni și bicicliști Lungimea de susținere 102,20 m, lungime, 5 câmpuri,